舟山大桥分流运力 宁波港吞吐增速趋缓

自去年底舟山跨海大桥建成通车后，已有约77%的滚装客车运输量转移到公路，导致今年宁波港口货物吞吐量增速明显放缓。 
　　11月11日从宁波市港航管理局获悉，自去年底舟山跨海大桥建成通车后，已有约77%的滚装客车运输量转移到公路，导致今年宁波港口货物吞吐量增速明显放缓。 
　　据宁波港航管理局的统计数据显示，今年前10个月，宁波港口滚装船汽车吞吐量完成2470.92万吨，而去年同期完成4447.3万吨，同比降幅达44.44%。 
　　据港航管理部门表示，如果比照今年前10个月的下滑速度，宁波港口全年的滚装运输吞吐量将减少2300万吨，导致港口货物吞吐量增速也将明显放缓。 
　　滚装运输吞吐量为港口货物吞吐量的重要组成部分。2009年，宁波港滚装运输吞吐量完成5337.7万吨，占该港货物总吞吐量的13.91%。 
　　连接宁波与舟山的舟山跨海大桥全长48.16公里，是世界规模最大的陆岛交通工程。大桥通车后，大量客车纷纷弃水路而改走公路，致宁波港口滚装船汽车吞吐量下降。 
　　而如果舟山跨海大桥开放货车通行，届时会有更多的客货运输量转移到公路，宁波港的滚装运输吞吐量也将进一步受到冲击。 
　　公开资料显示，2009年宁波港口货物吞吐量为3.84亿吨，同比增长6.07%，位居我国沿海港口第二位，仅次于上海港。