长江口深水航道通行量创纪录 单日196艘船舶通过

11月8日，在上海海事部门的指挥协调下，共有196艘船舶成功通过上海港长江口深水航道，创该航道自开通以来船舶单日通行量历史纪录。 　　受6日至7日大雾影响，上海港进行临时管制，约有400艘船舶在长江口水域抛锚。8日凌晨能见度恢复，大量船舶驶入长江口水域，长江口深水航道船舶通行量激增。43海里长的深水航道内，船舶始终以1海里的间距有序、连贯的航行。原本在通航高峰时段出现的场景持续了整整24小时，长江口深水航道通航能力接近饱和。
　　为防止雾散后船舶集中开航导致通航密度过大，发生船舶碰撞等恶性事故，上海海事局吴淞海事处根据预案，按照“四优先”原则，优先放行客轮、电煤船、集装箱班轮及限于吃水船通过长江口深水航道，并派遣海事巡逻艇在长江口相关水域进行巡查，与指挥分中心AIS、雷达、甚高频无线电话等现代化监控手段相结合，保持点、面联动，实施立体监管。当深水航道内船舶通行量接近饱和时，果断进行交通组织，重新编制航行计划，建议小吃水船舶改由南槽通行，缓解深水航道的巨大压力。以上措施的有力执行保证了世博后首次大雾疏港任务安全、高效完成。
　　此前，长江口深水航道日通航记录是2010年4月8日创造的，单日通航量为166艘，新记录较原先提高了18%。据统计，在196艘船舶中，船长275米以上的占8.2%，船宽40米以上的占10.6%，船舶吃水10米以上的占15.3%。随着长江口深水航道12.5米疏浚工程不断推进，通行船舶大型化的趋势将愈加明显。