长深高速公路承德至唐山10日正式建成通车

10日，备受瞩目的长深高速公路河北段（承德至唐山）正式建成通车。这条高速公路通车后，承德、唐山两地的时空距离可由过去的4个多小时缩短至1.5小时。 

　承唐高速是国家高速公路网“长春—深圳”高速公路的重要路段，也是我省“五纵六横七条线”高速公路网的重要组成部分。该公路全长125.934 -

公里，设计时速80公里/小时，双向六车道，是我省第一条山区六车道高速公路。整个工程穿越山岭重丘，地理情况复杂，桥梁隧道比例占到40％以上，是迄今为止我省高速公路施工难度最大的工程之一。 

　　在承唐高速全线中，承德段全长82.3公里，起于双滦区大栅子，与京承高速公路相连，途经安匠、刘杖子、李家营、苗家营、白马川、安子岭、半壁山、王杖子、止于承唐界，与唐山段遵化甘渣峪相接。全线经过双滦、承德、兴隆三县区，共设特大桥、大桥、中桥79座，隧道16座，项目总工期三年。 

　　唐山段全长43.655公里，一期从丰润区到遵化南小营，已于2007年通车。二期起于南小营村，向北经大党峪、前黎河店、侯家寨，止于遵化侯家寨乡甘渣峪村的承唐交界处，与承德段相接。沿线跨越大秦铁路、潘遵铁路、唐遵铁路、东沙河、黎河、省道邦宽线和国道112线。向南与已建成的一期公路相接。全线共设互通式立交4座，分离式立交16座，大中桥29座，隧道1座，主线收费站1处，服务区1处。该项目是唐山公路建设史上第一条山区高速公路，项目工期一年零四个月。 

　　该项目的建成通车，使承唐之间行车时间由原来的4个多小时缩短至1.5小时，在两市间架起了一条纵贯南北、通山达海的快速通道，对于两市整合旅游资源，加快北部山前城市带组团发展，密切与内蒙古及以远地区的交流合作，增强曹妃甸港对华北北部、东北地区的辐射能力，都具有十分重要的意义。 

　　两地市民受益承唐高速承唐高速的开通，给两地市民带来了许许多多最直接、最实在的好处。 

　　一些唐山市民表示，自己早就想到承德看看，现在有了高速公路真是太方便了，以前游承德的避暑山庄等5个大景点需要三天行程，如今两日游就可实现，周末轻轻松松就能到这边玩一趟。 

　　另外，“到承德吃山珍，到唐山尝海味”也成了两地不少人心中的计划，更有一些头脑灵活的人已从中看到了商机。“原来从唐山往承德运点海鲜，总担心路上时间长了会不新鲜，现在这应该不是问题了，或许是时候针对两地特产做物流了，准能挣钱。”在唐山从事经营多年的个体车主刘先生如是说。 

　　朋友间迎来送往，观光客游走流连，生意人买进卖出……往来于承唐之间，一下子让人感觉像串门那么轻松、方便。 

　　畅通无阻的感觉真好日前，记者随唐山赴承德首发旅游团，提前感受了这条高速公路带给人们的震撼。 

　　早上6点，旅游团大客车从唐山市区出发，通过唐山西外环进入承唐高速（唐山）一期路段。6时30分，汽车抵达遵化南小营收费站。从这里开始，即进入了刚刚建成的承唐高速（唐山）二期路段，向北直至遵化侯家寨乡甘渣峪村的承唐交界处，与承德段相接。 

　　车子开进承德段后，天已大亮，汽车如骏马奔驰。若是以往，这种一马平川、畅通无阻的感受在承唐之间根本无法实现。 

　　体验行当日，由于受出发时天气影响，加之途中个别地段仍有工人在做开通前的收尾工作，车子到达承德用了两个半小时。但有着几十年驾龄的老司机袁师傅说：“待到高速正式开通后，小车跑起来一个半小时准能到。” 

　　行车途中，记者仔细数了一下，全程共穿越大大小小的山体隧道17座，其中承德境内16座，唐山境内1座。间隔密集地段甚至每一两分钟就过一个隧道。在最长的隧道中，汽车要开上将近3分钟。 

　　“过去都是走十八盘公路去承德，车子在曲折的山路上爬行，一侧是悬崖，一侧是峭壁，坐在车里根本不敢往外看，心都提到了嗓子眼。坐火车虽然踏实但很不方便，必须到北京倒车。”回忆起从前去承德的经历，唐山市民王女士深有感触。 

　　曾经自己开车去过一次承德的黄先生对那次经历仍记忆犹新：“那边的盘山路好多都是‘胳膊肘弯’，极其难走，进退两难之下只得求助一位有经验的司机，帮忙将我的车开上安全地段才得以脱险。”