“通道经济”效应彰显 交通变革让遂宁淌金流银

交通枢纽建设引发的变化轨迹在这一年尤其清晰。 
　　随着“木”字型铁路交通网络和东西南北四个方向的高速公路网络的构架成型，交通优势迅速将遂宁的区位优势放大，并引发整个区域各大产业的突变。成都人秦立君本打算在成都投资开一家矿业销售、运输企业，但今年他将公司总部放在遂宁。“遂宁这种地位变化不仅改变着他自身，也改变着我们企业的发展取向。”
　　这种取向的改变在很大程度上源于遂宁物流业的崛起。如果说“首批国家级物流示范城市”的名片成为遂宁物流勃兴的一大标志，那么，中国西部现代物流港以东正物流为平台，聚集的18家物流平台开发企业则是遂宁吸引企业的最重量级砝码。
　　因此，这一年，以台商电子产业园为代表的电子产业纷纷落户；以西部药都、川渝粮油交易中心等为代表的一批专业市场进入建设轨道；以观音故里风景区为代表的旅游景区也让整个成渝地区乃至海内外游客纷至沓来……
　　铁路、高速公路项目纷纷上马――
　　枢纽打造“马不停蹄”
　　2009年5月18日，全省综合交通枢纽建设工作会现场会在遂宁召开，这场堪称遂宁建市以来最大规模的会议，让遂宁人坚定了打造交通枢纽的信心和决心：未来5年，我市将规划大型交通建设项目30个，总投资532亿元，比“十一五”综合交通规划投资增加362亿元；高速公路总里程385公里，铁路总里程232公里，配套建设年货运量达1140万吨的遂渝快速铁路火车集装箱货场，按4C级民用航空机场标准迁建原教练机场，加快推进综合交通建设，形成次级综合交通枢纽新格局。
　　正是在这一规划的催动下，我们看到，一批铁路项目、高速公路项目纷纷上马。据市铁建办相关人士介绍，2009年1月开工建设的遂渝铁路二线，在我市境内段已于今年4月开始铺轨，7月开始架梁，疏解线已于2010年10月26日贯通，新桥车站至遂宁火车南站计划于2010年12月25日开通运营，全线预计2011年竣工营运。
　　目前，绵遂铁路、遂资内宜铁路已列入了国家《2008年中长期铁路发展规划》和四川省铁路规划及省政府2009年和2010年重大项目计划中关于加快前期工作的重大基础设施储备项目。这两条铁路拟定2011年开工建设，2013年建成通车。届时，遂宁将形成五向十一线“大”字形铁路网格局，过境铁路将达到282公里。
　　该人士介绍说，此外，遂－资－眉－雅铁路、遂宁－广安－涪陵铁路、达成铁路城际客运专线、遂渝客运专线等一批铁路均已列入铁道部规划和省重点项目储备库。
　　与铁路建设并驾齐驱的是，高速公路正从遂宁向四面八方延伸。据市交运局的资料显示，截至今年10月25日，遂资高速公路遂宁段已完成投资2.36亿元，占年度投资计划4亿元的59%；内遂高速公路遂宁段已完成投资2.925亿元，占年度投资计划3亿元的97.5%……
　　市交运局相关人士介绍说，到2020年，遂宁高速公路总里程将达到401公里，形成“一环八线”的高速公路网络。“一环”即由成南高速、遂渝高速、遂回高速、绵遂高速合围形成全长75.6公里的绕城高速；“八线”即为遂宁――成都、重庆、南充、内江、绵阳、广安、巴中、资阳等8条高速公路。
　　交通变革产生“通道经济”效应――
　　枢纽之地变身投资洼地
　　与交通枢纽建设相得益彰的，正是川中遂宁投资热的兴起。
　　目前，“西部药都”、“东正仓储物流中心”等项目一期投入运营，月平均交易额达5000万元，月货运量1.5万吨；
　　9月底，台商美宝电子签约中国西部现代物流港台商电子产业园。该项目总投资5亿元，占地92亩，主要从事LED照明、半导体器件、太阳能路灯等业务，项目建成投产后可实现年销售收入5亿元以上；
　　10月，全球笔记型电脑用板龙头瀚宇博德莅遂考察，对遂宁区位优势和交通优势赞誉有加，并拟兴建占地上千亩的新生产基地……而其中，作为依靠本土区位、交通优势而打造的中国西部现代物流港则成为投资洼地的明显注脚。
　　该园区相关负责人介绍说，今年开年以来，园区新签约项目13个，签约金额29.7亿元。其中，新引进现代物流项目11个，新引进电子项目1个，新引进旅游项目1个。
　　此外，专业市场的兴起则更全面地诠释着物流业已经成为遂宁的新兴产业。
　　据市物流办相关人士介绍，按照“两大、两新”布局规划和专业市场+物流中心的业态组合要求，我市明确提出全市农村商贸物流、农产品冷链物流、医药物流的示范建设，要以发展商流为核心、壮大物流为支撑，依托物流园推进专业市场集中发展，加快建设西部药都、美宁农副产品交易中心、川渝粮油交易中心、东创建国汽车城、美福地钢材城等大型专业市场项目，形成一批超大规模、超区域带动力、聚集辐射面广、现代化水平较高的大型专业批发市场集群。
　　根据这一规划，到2012年全市将建成年成交额200亿元的专业批发市场集群1个、30―50亿元的大型综合商品批发市场2个、20―30亿元的市场3个、5―20亿元的市场5个、实现以商流带物流、以物流促商流的良性发展格局。