厦门5年内拟投千亿建交通 公交出行分担率达40%

昨天上午，市长刘赐贵带队前往市交通委，调研我市“十二五”重大交通基础设施建设。目前，我市已经精心谋划了一批“十二五”重大交通基础设施项目，今后5年要修建哪些铁路、公路、公交枢纽等，您可得仔细瞅瞅。 　　 
　　根据计划，“十二五”期间，交通系统将进一步加快交通基础设施建设，推进“大港口、大通道、大物流”建设，构建以铁路、高速公路、海空港为主骨架主枢纽的现代化综合交通网络，为加快城市开发建设、发挥中心城市辐射带动作用以及积极对接台湾提供先导条件和基础保障。 同时，进一步提高交通运输服务和管理水平，落实公交优先发展战略，发展轨道交通，推进节能减排，发展绿色低碳交通，努力实现客运“零换乘”和货运“无缝衔接”。 　　 
　　据了解，“十二五”期间，我市还将研究落实公交路权优先措施，逐步在路幅布设、信号调控等方面推广实现公交优先通行，继续推进公交智能化建设，力争到2015年公交出行分担率达到40%以上。 　　 
　　“十二五”期间，我市将以基础设施项目带动综合交通体系布局，实施一批公路、铁路和综合枢纽项目，规划投资1000亿元。到2015年，预计公路通车总里程达到3000公里，其中海西高速公路网厦门境内里程达到322公里;铁路通车里程达到134公里。 　　 
　　刘赐贵在调研时指出，要充分肯定“十一五”交通建设成就。同时，“十二五”交通规划要立足于国际化、现代化、港口风景旅游城市及海西重要中心城市的定位去思考，做到与长远的计划相结合，与厦漳泉大都市圈相结合，与两岸交流合作的进一步加强相结合，与现代化、国际化的城市标准相结合，与经济建设、社会发展相结合。 　 
　　　厦门“十二五”重大交通基础设施规划项目 　 
　　　铁路 　　 
　　建成龙厦、厦深高速铁路，完成厦门北站客运综合枢纽、厦门南站改建工程和前场铁路大型货场一、二期工程建设，力争开工建设沿海货运铁路专线和福建沿海城际铁 　　 
　　高速 　　 
　　续建厦成高速公路、南安(金淘)至厦门高速公路和厦漳高速公路扩建工程3个项目，新建环厦高速公路(仑头立交-云埔)、翔安机场高速(厦金联络线)和田集连接线拓宽工程3个项目 　　 
　　国道 　　 
　　与漳州、泉州共同推进国道G324线复线工程和G319线复线工程前期研究 　　 
　　省道 　　 
　　推进省道S206线和S201线完善建设，重点推进省道206复线(云埔至白云大道段)工程和翔安南路(省道201线莲河至翔安大道段)改造工程 　　 
　　城市快速路 　　 
　　重点推进海翔大道二期完善工程、滨海东大道、马青路二期工程(石塘立交-角嵩路段)等项目。重大桥隧项目：重点推进厦漳大桥(在建)、第二西通道、第二东通道、跨东海域通道、厦漳第二海上通道等项目建设。同时，结合厦漳泉大都市圈做好城际轨道研究和开工建设，力争开工厦泉漳主线和集诏(集美至诏安)支线 　　 
　　客运枢纽 　　 
　　建成后溪长途客运站、枋湖客运中心、海沧客运站、翔安客运中心和同安客运中心5个公路客运站，实现全市每区均有综合性公路客运枢纽;货运(物流)枢纽：基本建成海沧、前场、浏五店、现代四大物流园区和同安一级货运站，实现公路货运与其他运输方式的无缝衔接 　　 
　　公交枢纽站 　　 
　　加快推进西柯、厦门北站等7个在建公交枢纽的建设;争取将高崎、杏南等9个已规划未选址的公交枢纽列入“十二五”建设规划，并建成投入使用。新建莲花、竹坝、马巷、新圩、大嶝、灌口、海沧等6个农村客运站(公交始末站)，与已建成的汀溪、新阳和东孚3个客运站，完善乡镇客运站布局