中国沿海(散货)运输市场周度报告(2010.10.29)

（煤粮运价大幅上扬，沿海综指创今年新高） 　　本周，煤炭、粮食运价大幅上涨，沿海运输市场行情涨势明显。10月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1875.11点，较上周上涨20.0%，创今年以来新高。与上周相比，煤炭、粮食运价上涨幅度均超过25%。
　　本周，强冷空气快速南下，先后影响我国大部分地区，伴随着大风天气，局部地区降温幅度达到12-14℃。降温使得煤炭需求旺盛，下游电厂虽然库存尚可，但是为了避免出现极端天气造成运输不畅，加快了储煤进度。目前市场煤炭资源供应并不很宽裕。不断增加的需求加重了目前紧张的供求关系。据船公司介绍，受冷空气影响，北方港口船舶压港严重，有效运力显紧张。另外近期煤炭贸易价格上扬，进一步推动了运输需求短期集中释放，推动运价爆发性上涨。10月27日，上海航运交易所发布的煤炭运价指数报收于2387.9点，较上周上涨25.4%。主要煤炭航线运价大幅上扬。10月27日，秦皇岛至广州市场运价报收于88元/吨，较上周上涨19元/吨；秦皇岛至上海市场运价报收于80元/吨，较上周上涨22元/吨；黄骅至上海市场运价报收于77元/吨，较上周上涨22元/吨。
　　本周，受沿海煤炭运输市场行情继续火爆的影响，矿石运输运力趋紧，金属矿石运价小幅上涨。10月27日，上海航运交易所发布的金属矿石运价指数为1127.2点，较上周上涨1.2%。受节能减排和限电限产政策影响，9月国内粗钢产量为4795万吨，同比下降5.9%，粗钢产量年内首次低于5000万吨。业内人士预计，四季度中国钢铁产量将保持较低水平。
　　本周粮食运输市场行情暴涨。10月27日，粮食运价指数报收于1459.62点，较上周大涨27.0%。近期，北方玉米市场延续上涨态势，部分企业上调玉米收购价，收购量增加较为明显。北方贸易商积极配舱，船公司对后市普遍看好，船运费上涨。其中营口至深圳航线船运价报89元/吨。
　　受国际市场原油价格快速攀升的影响，根据现行成品油价格形成机制，自10月26日零时起，汽油、柴油价格每吨分别提高230元与220元。尽管成品油价格上调，但沿海油运市场仍比较稳定。10月27日，原油、成品油运价指数分别报收于1544.5点、1203.64点，与上周基本持平。