乌海我市打造西部区域中心城市构建区域大交通见实效

随着自治区打造西部经济区域战略的实施，我市在推进“两个转型”、打造“一个中心”的号角声中，拉开了西部区域大变通建设的帷幕。 
　　今年年初，市委、市政府紧紧围绕中心工作，立足实际，提出了“一横二环三纵”和畅通出口的公路网建设规划。“一横”即109国道棋盘井至宁夏石嘴山段一级公路。“二环”中的一环为以高等级公路连接三区的快速通道，实现15分钟城市圈；另一环为一级公路连接全市工矿区、工业园区的重载交通道路，实现30分钟经济圈。“三纵”即京藏高速公路乌海段、110国道新地至麻黄沟段和新地至西来峰运煤专线。“畅通出口”主要是打通通往蒙西、乌斯太、棋盘井工业园区的道路，从而缩短碱柜、鄂旗、阿左旗到达乌海的时间，实现1小时城市辐射圈”。 
　　对我市交通来说，今年是-个跨越式发展的年份，公路建设投资规模之大、项目之多、等级之高、里程之长，前所未有。 
　　今年3月10日，京藏高速公路乌海互通立交桥开工建设，于8月初顺利通车。互通立交桥彻底结束了京藏高速公路没有“乌海”出口的历史。立交桥全长6.4公里，其中互通匝道长2.2公里，连接线长4.9公里，采用双向8车道，收费出口按8进8出16车道设计，总投资近1.5亿，是打通南北交通道路的重要出口。 
　　3月15日，机场路扩建工程开工。机场路全长10.5公里，路基宽42米，中间设8米分隔带，全线过水路面改建为大中桥，投资达2亿元。8月初建成通车后，不仅畅通了市区至飞机场的道路，而且为周边地区创造了便捷、快速的出行条件。 
　　3月25日，投资7.6亿元的海勃湾至海南城际快速通道开工建设。快速通道全长28公里，双向6车道。作为城际间的通道环线，海勃湾至海南城际快速通道目前主线已贯通，明年上半年可实现全线通车。此前，海勃湾至乌达、乌达至海南城际间快速通道已贯通，中心城区到达三区只需15分钟时间。 
　　l10国道海勃湾至麻黄沟段改扩建工程全长74.2公里，其中主线长51.7公里，迎接线长22.5公里，按一级公路标准建设，总投资近14亿元。为适应西部区域中心城市发展的需要，市委、市政府在双向4车道的基础上，追加投资4.4亿元，将33公里的海勃湾至乌达段扩建为双向8车道；将22.5公里的乌达至海南段扩建为双向6车道。改扩建后的110国道海勃湾至麻黄沟段与过去相比，建设标准更高、路线更优、速度更快、环境更美。 
　　此外，“二纵”中的运煤专线已通车。随着110国道新麻段的建成通车，3个工业园区及周边工业园区形成以一级公路连通并辐射工矿区的30分钟经济圈。我市到宁夏及周边盟市的出口以高速、一级公路连通，形成一小时辐射圈，实现了南北贯通、东西连接。 
　　截至今年8月底，我市公路通车里程达852.6公里，市、区、镇全部通油路，公路密度达到每百平方公里48.6公里，居自治区首位，走在了全国前列。 
　　公路建设的大发展带动了运输行业的大发展。我市现拥有公路货运企业87家，营运货车10875辆；建成长途汽车站7个，有客运汽车1546辆；有城市公交车441辆，营运线路31条，营运总里程736公里，日乘客10万人次；有长途营运车辆152辆，营运线路63条，日发送量5500余人次；有出租车营运企业7家、出租汽车953辆。 
　　为了改善公交条件，切实满足市民出行需求，市政府以公开招投标的方式，在陕汽集团欧舒特汽车股份有限公司采购100台公交车，总投资3000多万元。如今，这批节能环保公交车已经投入运营，出现在多条公交线路上，为市民出行带来了舒适与便捷。 
　　交通的通畅还带来了客流、物流、信息流的便捷，给我市经济发展插上了腾飞的翅膀。