南京新工艺用于省道建设

南京公路处日前在246省道施工中采用大口径波纹涵管工艺，据悉，这是全省公路建设中首次采用此类口径的波纹涵管。 
　　246省道南京段地处长江中下游平原丘陵地区，地形破碎，河流发育广泛。又因公路两侧多为水稻种植区，为确保灌溉系统能更好的发挥整体作用，保持水系畅通，所以涵洞众多。传统施工中涵洞（圆管涵）一般按基坑开挖、碎石垫层、基础混凝土浇筑、管座管节安装、端墙等工序进行，但工序繁多，材料耗量大，因此，施工人员大胆创新，将钢筋混凝土圆管涵改为高性能材料--波纹管。 
　　波纹管主要由高性能聚合材料所制成，内外管壁镀了一层锌，管涵内外表面具有一层致密的防氧化膜，可以起到很好的防腐耐蚀作用，埋入地底若干年后仍可保持完好，且高性能聚合材料波纹管管壁虽然只有3毫米左右，仍有足够的强度，波纹管管节设计成波纹型，使其大大提高了刚度，能抵抗较强的荷载，保证其不变形。管端设有接口，便于波纹管之间的安装拼接，比钢筋混凝土圆管涵用抹带衔接方便了许多，而且使管涵完工后更加顺直，流水面更加平顺。 
　　此前，在243省道建设过程中，施工人员已经使用过直径1米的波纹涵管，取得了良好效果。