霸龙重卡：安全的保护舱

    2008年，浙江衢州的李老板曾亲身体验了百吨巨石空中滚落砸到霸龙507驾驶室而司机安然无恙的经历，充分检验了霸龙重卡在安全方面的优异表现。而近日的一次事故再次证明，霸龙重卡有摧不毁的骨架。
    2010年9月10日早上7点左右，天气阴有中雨，王立成驾驶着一辆空载的红色霸龙507，在山东省临沂市沂
    南县境内的一条公路上，自
    西向东往日照莒县方向正常
    行驶时，突然发现前方200
    米处有一辆满载的蓝色重型
    卡车偏离行驶方向，向自己
    驾驶的车辆急速冲来。当时
    王立成的第一反应是迅速刹
    车停止车辆拉起手刹，并不
    停地按喇叭提示对方。但是
    对面的卡车司机及车辆好像
    没有任何反应，仍飞一般地向自己冲来。危急中王立成迅速跳到了驾驶室的后卧铺，只听轰的一声，事故发生了……
    惊魂未定的王立成在车中给自己的老板拨通了电话，汇报了情况，然后从副驾驶的位置下车观看，对方肇事车辆已经面目全非，驾驶员也受了伤。
    后经当地保险公司及交警实地考察，事故原因是驾驶蓝色重卡的司机疲劳驾驶所造成。
    事后，王立成的车老板主动地向所购车辆的霸龙经销商打来电话说：“真没想到啊，柳汽霸龙是真的龙，在我们车辆停止的状态下，在对方车辆重载快速没有丝毫刹车的情况下，我的驾驶员几乎没有损伤，车子驾驶室只有稍稍变形，而对方……我真正体验到了霸龙龙骨驾驶室的安全性，下次购车非霸龙不选！”
    王立成也说：“我们就是开车的，给人打工挣钱的，通过此事也说明即使我们开车小心，但是还是会被人撞，我们驾驶员关心的就是车辆安全，喜欢开安全系数高的车，这车的安全我认可。”
    一次次人们不愿看到的事故的发生，一方面说明了安全驾驶的重要性，另一方面也证明了霸龙重卡的安全性并非偶然。霸龙507驾驶室采用国内首创的欧式龙骨驾驶室结构，选用高强度钢板精心打造，使得驾驶室强度高、耐冲击抗变形能力强。全钢保险杠采用高强度钢板冲压成型，左右车门增加了防撞杆，提高了被动安全性。此外，霸龙507的大梁由亚洲最大中国惟一的6300吨压力机双层合压一次成型。内外梁贴合紧密，确保车架的超强承载能力，绝无扭曲变形、断裂的后顾之忧。
    正是霸龙重卡在安全方面的优异表现，在2007年中国物流商用车用户满意度调查活动中，霸龙507荣获“最具安全性物流用车”奖。2008年7月，霸龙507国内首家通过德国TUV碰撞试验，达到欧洲ECE　R29安全标准。2009年3月，在中国卡车年度车型评选活动中，荣获“年度安全车型”大奖。
    尽管如此，但对于驾驶员来说，被动安全，是不希望发生的安全，安全驾驶、保护生命才是最为重要的。