铁路多项举措应对灾害天气保畅通

□本报记者王若懿
    连日来，全国大面积遭受寒潮、暴雪、大雾灾害天气的侵袭，给交通运输带来巨大压力。铁路部门发挥全天候、服务全方位优势，全力保畅通，最大限度满足旅客出行需求，运输保障取得显著成效。2009年12月31日至2010年1月4日，全国铁路累计发送旅客2270.9万人，同比增加338.7万人。
    新年伊始，寒潮、暴雪、大雾席卷全国，尤其是部分地区降雪、降温天气几十年未遇，民航、公路运输严重受阻，多个机场关闭、公路封道，大量旅客涌向铁路，给铁路运输造成极大压力。
    1月3日是元旦假期的最后一天，选择外出探亲、旅游的旅客纷纷在这一天返程，但是一场全国范围的雨雪、雾霾天气给人们的回家之路增添了“插曲”。对此，铁路部门提前部署，采取多种措施，确保元旦假期返程客流能在风雪交加中平安回家。
    记者从铁道部了解到，1月2日，全国铁路旅客发送量比前两日略有下降，共发送404.1万人，同比增加38.2万人，增长10.4%。在经历了短暂的回落之后，3日，全国各大客站返程客流明显增多。
    与此同时，全国天气形势呈现出寒潮、暴雪、大雾“三足鼎立”的特点，中央气象台3日6时继续发布寒潮、暴雪橙色警报以及大雾预报。从3日凌晨开始，华北、西北、东北等地普遍迎来较强降雪，北京也迎来一场大到暴雪，并且在降雪结束后气温下降至零下16摄氏度，达到近40年来的最低值。
    伴随着北方地区的降雪降温天气，江淮、江南、江汉、贵州、云南东部和南部、四川盆地等地也迎来了雾霾天气，部分地区的能见度不足500米。恶劣天气给人们的元旦假期带来了“插曲”，也给交通运输安全带来严峻的考验。不仅如此，由于积雪难消，未来几天的铁路运输压力依旧很大。为此，铁道部全面部署运输任务，全力保障运输安全。
    在应对恶劣天气和切实保障运输中，铁路充分发挥国家综合交通运输系统中的骨干作用，全国铁路系统“以雪为令”，主要运输一线干部职工24小时坚守岗位，加强行车组织、设备整治、线路巡检、精心服务，确保安全生产，保障旅客平安出行和重点物资运输，全方位服务。对线路、道岔等重点区域执行“人不离岗、岗不留雪”，做到“边降边扫，边扫边清”，确保各次列车正常运行。较大客运站，组织干部和休班职工在候车室、售票厅等客流集中地点精心做好旅客引导服务,利用车站广播、服务台、公告栏等及时告知信息，帮助旅客排忧解难，积极组织旅客有序乘降。
    遭遇暴雪袭击的京津地区，铁路更加凸显出运输保障优势。因八达岭高速公路封闭，S2线成为惟一交通通道，平日仅发送旅客数百人的延庆站1月3日客流猛增至数千人。在此情况下，北京铁路局迅速缓解旅客运输压力，努力为旅客出行提供方便。同时，在1月3日加开5对，1月4日加开6对列车，确保了S2线旅客得以顺利出行。与此同进，大雪造成机场、高速公路封闭，天津市大量旅客涌向铁路，天津站客流骤增，京津城际列车随即由59对增加到74对，有效缓解了客流压力。
    据了解，在近日南方低温、降雾等灾害天气下，新投入运营的武广高速铁路形成的大能力快速客运通道，极大提高了广州-长沙-武汉间的铁路网整体运输能力。2009年12月31日至2010年1月4日，武广高铁累计发送旅客26.3万人次，日均发送旅客5.3万人次，上座率87.5%。
    在应对突如其来的恶劣天气中，全国铁路运输秩序良好，成效显著。有关专家指出，一方面随着我国铁路技术装备水平大幅提升，铁路应对灾害天气的运输保障能力得到增强；另一方面，铁路路网具有的完整性和运输组织统一性，有效发挥了全国铁路网整体功能，确保了有限运力资源产生最高的效率和最佳的效益。