甘肃公路概述

甘肃地处祖国交通要道，是连接我国东、中、西部的桥梁和纽带，道路交通的开发历史源远流长。早在公元前221年，秦始皇统一全国后，就曾到北地、陇西二郡巡行，并在甘肃境内筑长城、修驰道。作为中华民族文化的重要发祥地，甘肃有过璀璨夺目的公路交通历史，最富盛名者当属穿省而过、横贯亚欧大陆的“丝绸之路”，曾是中西经济、文化交流的通衢大道。 
　　几经岁月蹉跎，几经沧海桑田，步入近代后，甘肃公路交通也经历了衰落。自1924年开始兴修公路，在旧中国25年间，由于受政治、经济条件的影响和社会生产力及科学技术发展水平的制约，甘肃公路以其缓慢的速度向前发展。到1949年8月兰州解放时，甘肃境内主要兴修了西兰、甘新、甘川、兰包等34条公路，计长5161.1公里。这些公路的标准都很低，质量不高，可勉强通汽车的只有3279.8公里，而且分布不均，陇南山区、甘南牧区、边远地区几乎没有公路，全省绝大部分地区不通汽车，物资运输主要靠人背、肩挑、畜驮。 
　　新中国成立后，甘肃公路事业的发展，揭开了崭新的一页。一代代公路人越高山、穿荒漠、跨河谷，顶烈日、冒酷暑、抗风沙，用自己的心血和汗水浇灌着陇原公路的蓬勃发展，用自己的青春和智慧谱写了甘肃公路交通事业的壮丽篇章。自建国初到5 0年代中期，甘肃公路部门根据交通部提出的“民办公助”、“民工建勤”、“先通后畅”等要求，集中人力、财力重点新修了煤炭、食盐、粮食等重点建设和人民生活急需的专用公路，到1956年底全省共修建各种专用公路里程达514公里。1957年甘肃省公路局成立，年底全省实现了县县通汽车的目标。 
　　自1958年起，在“全民大办交通”活动的号角中，通过“以工代赈”等建设方式，全省兴建了一大批公路。到1977年底，甘肃公路通车总里程为34535公里，其中高级、次高级路面5162公里，全省实现了社社通公路，全省以干线公路为骨架的公路网基本形成。 
　　党的十一届三中全会召开以后，甘肃公路建设进入了新的发展阶段。根据甘肃公路《十五年建设规划》，省交通厅从1977年的国道3 0 9线续建工程开始，逐年对国道1 0 9 、2 1 1 、2 1 2 、2 1 3 、2 1 5 、3 0 9 、312、316等9条国道和全省32条5344公里省道进行改造，建成了以国道、省道为主体，以县、乡道为网络，干支衔接、经纬交织的公路网。自1994年天北高速公路的建成拉开甘肃高速公路建设的序幕之后，“九五”期间全省开工建设高速公路262公里，建成二级及二级以上公路927公里。与此同时，借助国家实施扶贫、通县和县际公路建设的历史机遇先后实施了近6300公里的扶贫、通县公路和县际公路建设项目，甘肃路网结构进一步优化，公路通达度有了新的提高。 
　　国家西部大开发战略的实施，给甘肃公路交通发展带来了千载难逢的机遇。“十五”以来，在省交通厅“会战东部、突破中部、挺进西部”公路建设战略和“抓两头、带中间”工作思路的指引下，全省公路交通事业迎来了发展速度最快、投资规模最大、路网结构改善最显著的重要时期。全省公路交通系统狠抓高速公路建设和农村公路通达、通畅工程，带动国省干线路网改造，甘肃交通基础设施建设实现了历史性突破，逐步形成了便捷、畅通、高效、安全的公路交通体系。到2009年底，全省公路通车总里程达到11.4万公里，其中二级以上公路达到7285.33公里，建成的高速公路总里程达到1644.2公里，公路密度25.09公里/百平方公里。 
　　三分建，七分养。为了保护来之不易的建设成果，保持良好的路况服务水平，一代代甘肃公路人日复一日、年复一年地默默奉献在路上。不论是山大沟深的黄土高原，还是海拔较高的甘南草原；不论是高山峻岭的陇南山地，还是干旱飞沙的河西戈壁，只要有路的地方，就有公路人的身影。在1986年到1995年的10年间，全省围绕“以实施GBM工程为龙头，以强化路政管理和质量管理为重点，全面提高公路综合效益和服务水平” 
　　的公路养护管理工作方针，组织广大公路职工大会战，先后在甘新、兰郎等8条重点路线实施GBM工程1550公里，受到了省政府的嘉奖。“九五”期间，全省推行了以大道班养护为主的运行机制改革，有力提高了养护生产效率，并将油路养护作为公路养护的重点来抓，使全省油路修补质量有了很大提升。 
　　近几年，全省公路系统围绕“养好公路是第一要务”的工作要求，坚持“根据季节重点养、突出干线精心养、水毁路段突击养、区别病害科学养、待建路段不失养”的科学养护思路，集中改善重要旅游路段、城市进出口路段、病害较多路段的路况质量，完成了10条收费公路大中修改造，使全省国省干线路况质量明显改善。同时，以“消除隐患、关爱生命”为主题，在10条国道、28条省道及重要县道2 9 6 0 公里路段约5 8 0 0处实施了安全保障工程，极大地改善了公路的安全保障能力，得到了社会各界和司乘人员的一致好评。在加强桥梁日常养护的基础上，组织完成了全省公路桥梁专项调查，启动了危旧桥加固改造三年实施计划，保障了桥梁的安全畅通。全省先后对15条通县、县际公路实施GBM工程，建成部、省级文明样板路8条1578公里，国道312线和109线甘肃段先后创建为部级文明样板路。 
　　千古丝路烟尘淡，盛世风流今复还。现如今，在甘肃的大地上，大道如网，纵横交错；走进今天的陇原，长路似虹，车流如织。欧亚大陆桥蜿蜒而过，四通八达的国道主干线如“经络”般延伸到四面八方，将甘肃与外界有机地连接起来，以全国十二大交通枢纽之一的兰州为中心，以连霍和丹拉国道主干线为主骨架，以国省干线为支脉，以农村公路为末端的公路网铺就陇原大地，古老的丝绸之路焕发了新的生机。 
　　回顾过去，成绩不易；展望未来，豪情满怀。“十二五”期间，甘肃公路人将继续发扬艰苦奋斗的优良传统，大力弘扬“人一之、我十之，人十之、我百之”的甘肃精神，全面加快高速公路、国省干线公路和农村公路建设改造，力争2015年全省高速公路通车总里程达到4000公里以上，实现省会兰州与各市（州）政府驻地全部以高速公路连接；二级及以上公路通车总里程达到1万公里左右，实现市（州）至县（市、区）政府驻地全部通二级及以上公路；农村公路通车总里程达到12万公里以上，实现100%的乡镇通沥青（水泥）路，100%的建制村通公路。甘肃省公路养护管理工作将以“提升管理水平、推进科学养护、强化应急保障、提供优质服务”为重点，着力建设安全畅通、和谐高效、管养科学的公路基础设施网络体系；多方位满足出行服务需求的公共服务体系；规范有序的公路管理养护机制和文明执法的路政管理体系；统一指挥、协调高效、专兼结合、保障有力的应急保障体系。 
　　历史的车轮滚滚向前，梦中的驼铃已渐渐远去。通过甘肃公路人的不懈努力，千古丝路一定会在飞天的故乡以更加崭新的姿态展现在世人面前。