河南保税物流中心的区位优势、业务特点和政府支持情况

    河南素有“九州之中、十省通衢”，“丝绸之路始发地、黄淮漕运鼎沸天”之称，这块因黄河而生，孕育了华夏文明，占据了中国3000年政治经济文化中心地位的沃土历经世道沧桑、商海沉浮，如今正在中部崛起战略中发生着重大的历史性变革！河南省省会郑州作为中部陆空枢纽和新欧亚大陆桥桥头堡，是国家重要的物流节点城市，也在世界经济一体化进程中迎来了千载难逢的物流业发展机遇！
    河南保税物流中心地处产业聚集、交通发达、物流设施完备的国家郑州经济技术开发区，距郑州铁路集装箱中心站1.5公里，国家干线公路港2.5公里，郑州新郑国际机场20公里，亚洲最大的铁路编组站郑州北站20公里，毗邻铁路一类口岸郑州东站，京广铁路、京珠铁路、陇海铁路纵横连接，京珠高速、连霍高速，107、310国道交会于此。
    2008年，平台公司——河南省进口物资公共保税中心有限公司二次改制后（河南省国有资产经营有限公司控股51%，河南归国侨商徐平女士整体收购香港高鹏集团后占股49%），各项业务进入十分明显的上升期，曾获“全国规模以上仓储企业”等荣誉称号。在皮革、棉花、橡胶、食用油、二手机械设备等业务的保税仓储、国际贸易、国外寄售全面展开，业务涉及新西兰、希腊、加拿大、美国、澳大利亚、法国、德国、南非等多个国家和地区；同时与青岛、连云港、日照等港口建立了区港联动机制。
    这里区位优势凸显、业务基础雄厚，是保税物流中心的最佳承接地！也是河南省政府确定的“无水港码头”区域，实可谓得天时、占地理、聚民意！
    河南保税物流中心倾注了政府各级领导的心血，并得到了各职能部门及物流企业的大力支持，体现了政府导向、政企联手的平台搭建与日益活跃的中原经济区发展需求的高度一致。
    2009年5月7日，河南省政府以豫政文【2009】78号确定平台公司为全省惟一申报主体。2009年5月15日，河南省副省长宋旋涛代表河南省政府就河南保税物流中心（B型）申报事宜专程进京拜会国家海关总署。之后，河南省及郑州市领导包括省委书记徐光春、卢展工，省长郭庚茂、常务副省长李克，郑州市委书记王文超、连维良，郑州市市长赵建才，郑州海关关长栗洪显等领导及河南省发改委、河南省口岸办、河南省出入境检验检疫局、河南省国资委、河南省财政厅等部门都给予了热切关注。国家海关总署加贸司司长张皖生、副司长吕伟红等领导也先后多次到公司考察，并对中心的资质条件给予充分肯定和鼓励。
    2010年1月7日，河南惟一保税物流中心（B型）的获批，使最具市场辐射作用的物流业、商贸业在河南有了培育高端国际物流贸易完整生态链的市场基地和功能平台，也使受限于内陆市场瓶颈的中西部第一、全国第五的经济大省河南有了优化经济结构、放量外向经济、实现可持续发展的华丽轮回！有了打通贸易出海口、突破封闭内循环、承接东部产业转移、服务中原、辐射周边的功能平台！有了通过大进大出的国际贸易撬动外向型经济跨越式发展的支点！中原外经贸加工企业有了最大限度整合政策、区位、交通、业务等资源而尽力施展的空间！郑州海关关长栗洪显说：“中西部地区的功能缺失和河南经济的快速发展催生了河南保税物流中心。”
    2010年5月26日，河南省人民政府113号文《关于成立河南保税物流中心（B型）联合验收小组的通知》和38号文《河南省长办公会议纪要》确定成立以副省长宋璇涛为组长的领导小组，确定郑州市经开区一套人马两块牌子对中心行使管理职能，确定河南省、市财政共拨付3000万元专项资金支持河南保税物流中心的公共平台建设。河南省、市有关领导正在进一步研究制定园区招商的各项具体优惠政策。
    按照国家政策，保税物流中心（B型）封关运营后可吸收多家外经贸加工流通企业入驻，从事国际物流贸易业务，通过国际市场采购、区港联动、国际物流分拨配送等形成大流通格局。从而成为河南外向型经济重要功能平台和中原国际物流园区的主要功能构件，大力推进河南省物流业这个战略性新兴产业的发展速度，整体提升中原经济区外向度。
    中心的发展战略是：依托保税无水港码头和以郑州为中心500公里半径覆盖3.5亿人口的巨大消费市场和生产制造基地,形成面向中西部主要内陆城市的区域配送中心和中原经济区外向型经济培育基地，并通过深度集聚和繁荣商贸、物流、信息、金融等现代服务产业群，最终发展为中国内陆较有活力和影响力的“自由贸易区”。
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