巴南高速公路巴中段238处控制性工程全线铺开

9月29日上午11时，记者在巴南高速公路D3合同段张家沟大桥施工现场看到，施工人员们正冒着高温焊接桥墩钢筋笼，有的在用打夯机冲孔桥墩，有的在用挖掘机吊装钢筋笼，有的在浇筑桥梁墩柱……张家沟大桥工地施工负责人彭自彬告诉记者：“前段时间下雨影响了工期，这段时间工期安排最紧。工人们凌晨三点多就起来加班，能多干点就尽量多干，节假日也尽量不休息。为抓住这段晴好天气，施工队还增加几十个人，加班加点拼抢进度，确保按质按时完成建设任务。” 
　　巴中至南部高速公路全长115.8公里,估算总投资80亿元。自去年10月开工以来，巴南高速公路全线已开工484处开工点，其中巴中段已经开工238处，巴中境内10座隧道全部开工，东兴场、李桥两个枢纽互通立交桥也已全面开工。截至8月底，自开工累计完成投资31290万元，完成年度投资34.77%。 
　　曹家沟大桥是巴(中)陕(陕西汉中)高速公路的控制性工程之一，自开工以来，施工人员加班加点，快速推进工程进度。目前工人师傅正在使用钢模对7号桥墩进行孔桩护壁。“模板加固完成后，马上进行锁口的混凝土浇筑，浇筑好后马上进行孔桩的施工。”合同段工程师王华介绍说。 
　　为了确保曹家沟大桥在2012年完工，项目部实行了施工进度“周报制”，倒排工期，分点作业。施工方及时调整计划，增加人力投入，当地村民也给予了大力支持。“我们老百姓全力支持高速公路建设，这两天工地上缺民工，村上组织了三、四十名民工参与施工。”当地村民杨海清笑呵呵地说道，“我一直在城里码砖，听说高速路建设需要人，就回来参与建设。” 
　　巴陕高速公路巴中段起于南江县光雾山镇，经南江县城，止于巴州区东兴场刘家坝，全长109公里，估算总投资124亿元。截至8月底，已经完成LJ7-LJ19、JL2、JLS2合同段的开标，曹家沟大桥、鹰嘴山隧道、茅贯山隧道工程有序推进，自开工累计完成投资11383万元，完成年度投资11.86%。 
　　9月11日上午，记者在巴(中)达(州)高速公路BD06合同段高家岭隧道工程施工现场看到，两台挖掘机在隧道深处不停地开挖，装载机除渣，大卡车运渣，工人们挥汗如雨，工地上一派繁忙，整个隧道工程建设进展顺利。正在焊接隧道钢拱架的工人李师傅介绍：“拱架焊接必须跟隧道施工进度保持一致，我们必须抓安全、重质量、抢工期，又好又快，确保各个施工环节及时对接。” 
　　高家岭隧道负责施工的工程师陈恢何介绍，高家岭分左右两个隧道，左隧道长1340米，于今夏6月18日开工，现已开挖断面100米;右隧道长1281米，于今夏7月6日开工，现已开挖断面70米。建成后的高家岭隧道巴中段将连接新桥河大桥，达州段连接刘家河大桥。“我们不分白天黑夜，每天保证有50多个工人在现场施工，在抓安全、重质量的前提下抢工期，确保项目工程保质按期完成。”该工程段施工负责人说。 
　　巴达高速公路起于巴中市区穆家坝，经巴州区水宁寺、平昌县城，止于达州市魏兴，全长110公里，估算总投资101亿元。截至8月底，巴中段已开工 30个施工点，自开工累计完成投资11800万元，完成年度投资19.67%。 
　　自2005年国务院总理温家宝视察巴中以来，巴中市委确立了“实施四大战略，推进五个突破，打好老区建设发展翻身仗”重大发展战略，作出了“两个强力推进”和“实施大开发，融入成渝西”重大部署。为了加快巴中革命老区发展，巴中市委、市政府提出了努力构建区域交通枢纽的目标，并结合我市的发展实际，进一步提出了巴中构建川东北区域交通枢纽的战略思路：建设“双十”骨架，改造城际干道，完善交通网络，着力构建公路、铁路、机场相互配套、优势互补的综合交通运输体系。力争用5—10年时间，把巴中建设成为成都、重庆、西安大三角区域交通枢纽，形成融入成渝西经济区、长三角经济区、泛珠三角经济区和陇海南北经济带的高效便捷大通道。 
　　打破发展瓶颈，巴中人清醒地认识到：巴中发展需要的是与发达地区、中心城市沟通的“大交通”和“大通道”，能承接大通道辐射、提高通达深度的公路“大骨架”，能延伸到村至户、四通八达的公路“大网络”。市委书记、市人大常委会主任李仲彬号召全市上下“人人争当修路人”，吹响了巴中大交通建设的强劲号角!今年以来，在党中央、国务院的亲切关怀下，在省委、省政府的坚强领导下，在国家有关部委和省级有关部门的大力支持下，巴中“六路”建设快速推进，已建成通车的有乐 (坝) 巴 (中)铁路、广(元)巴(中)高速公路，去年已开工建设巴(中)南(部)高速路、巴(中)达(州)铁路，今年已开工建设巴 (中)陕(陕西汉中)高速路、巴(中)达(州)高速路。“六路”建设已有“两路”完工，其余“四路”正如火如荼建设，巴中的大交通建设取得历史性重大突破，初步形成了以公路运输为主体，铁路运输和内河运输为辅助的交通运输体系，促进了全市GDP连续8年保持两位数的速度增长。 
　　再过五至十年，高速公路网、铁路网将纵横穿越巴中境内，“六路”建设全部建成后，将实现巴中至成都主枢纽、毗邻交通次枢纽和其它节点城市的畅通连接，巴中与成都、重庆、西安等枢纽城市的时空距离明显缩小，巴中的发展将驶上快车道。