下好北部湾物流这盘棋

美丽的北部湾自古以来就是重要的港口，更是古代海上丝绸之路的必经之路。它通过海、陆连接东盟和我国西南、华南、东南，因为突出的地理优势、便利的港口和交通，发展现代物流十分有利。从中国地图上看，广西北部湾经济区点点线线的物流布局已初具格局 。怎样物尽其利、货畅其流，如何通过海、陆、空等运输方式的完美对接，发挥其最大效力？
在北部湾这个大棋盘上，我们已经看到了很多精彩的落棋：2008年1月16日，国务院正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。规划对广西北部湾经济区的功能定位是：立足北部湾、沟通中东西、面向东南亚，充分发挥其连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台的作用，努力构建中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。“物流基地”成为广西北部湾经济区承担的特殊使命，经过多年的快速发展，目前广西北部湾经济区铁路、公路、机场、港口等基础设施建设日臻完善。举办博览会，建设钦州保税港、南宁保税物流园，修高速，北部湾对接东盟、面向世界的保税物流体系已经形成。
从大环境看，总体形势看好，但依然存在着诸多问题。比如说昆曼公路通而不畅，由于中国和东盟汽车载重标准制式不同，跨界贸易存在着边界卸货再装车问题，既耽误了时间，又影响了效果，大大增加了物流成本。再比如说，东兴口岸早就建成了，但却并没有实现真正意义上的通关便利。据说因为有些特殊的情况，东兴口岸已经封关4年，人流物流的畅通情况远不如从前：白天，偌大的口岸冷冷清清，来往的车辆船只稀少，唯有每天凌晨两点一过，码头上才会呈现短暂的搬运磁砖的热闹景象……这些情况，广西群众着急、广西领导人着急。诸如此类，还需引起足够重视，正所谓下棋讲究大局观，统览全局，宏观调度，微观实施，不能顾此失彼，为一些短期利益影响了物流枢纽的功能发挥，影响东盟自由贸易区长远的发展。
今天的北部湾物流基地承载的已不仅仅是物流的功能，南宁要打造成第二个“斯特拉斯堡”（欧盟首府），欧盟自由贸易区和北美自由贸易区等成熟的物流基地有很多值得我们借鉴的地方。他们都是先锌诺囊馐逗突疲⒂泻艹墒斓牟担蟛糯锪鞯姆⒄梗辈客迨且桓霾祷∠喽员∪醯牡胤剑虼烁枰府的远见卓识和锐意创新。如何通过物流带动产业形成、以商贸促进企业发展，是北部湾在下物流这盘棋时都应该考虑的问题。当前，如何保持现有口岸和港口的畅通，则是当务之急。
惟运筹帷幄，举棋若定，方能自由东盟，物流天下。