金华商业要闯“物流关”

金华物流业与制造业联动发展论坛近日在我市举行，除了物流业与制造业企业，还引起了一批商业企业的重视。记者在采访中获悉，我市现代物流业还停留在储运阶段，供应链上游的金融、交易、信息、信用平台等服务体系还没有建立起来，发展现代物流业关键之一，是金华商业要闯“物流关”，从而引进更多知名生产企业的区域代理商。 
    打造金丽衢物流中心
    就物流方面而言，我市大量商业企业目前存在供需信息不对称、信用缺失情况，由此出现了库存剧增、物流环节金融成本增高等一系列问题。根据相关统计数据显示，很多企业的资金周转速度一年平均仅有两次，这是我国工业产品成本中，物流供应链平均成本达35%~50%的原因。相比之下，宝洁、沃尔玛等供应链管理型企业35次以上的速度则快得多，身处这一大环境中，金华的物流业和生产企业都需要一个现代物流中心。然而有了相关设施还远远不够，渠道掌握者也就是产品区域代理商如果还在其他城市，那么金华现代物流业要发展就还有很长的路要走。
    “物流配送能力是区域家电龙头的制胜法宝，我们在江南开发区洪坞投资组建18000多平方米的物流配送中心，配有15辆自送货车，每天定时为金丽衢各网点送货，物流配送遍及各销售网点及周边乡镇,农村用户在购买家电后48小时内送货上门。”市区四通家电公司负责人告诉记者，拥有强大的物流配送能力是商业流通的基础，金华要不断巩固在金丽衢的物流中心地位，要做的事情还有很多，包括对创新的商业模式进行政策扶持和倾斜。
    连锁巨头并非行业老大
    “如今消费者走进超市，大家叫得出品牌的产品多数是外资企业掌握其代理权，在这种情况下，去年百货业洗涤类巨头代理产品平均涨价16%~20%，可是生产厂家却没法涨价。这个案例告诉流通商业界一个道理：进入供应链时代，并非开了很多家连锁店就算行业老大，要在相应区域获得众多产品的代理权或具有渠道控制权，才有话语权。”有人在不到一年的时间里，调研了市区数十家企业。“与金华发展多年的第二产业相比，物流业水平还不高，发展现代物流业就要吸引一批控制渠道的区域代理商。”用什么方法吸引这些已在杭州、宁波等地落户的知名企业区域代理？有关专家给出的答案是供应链信用金融解决方案。
    在供应链信用金融方案中，第三方信用平台以自身信用为企业提供自有资金三倍的信用额度。在交易环节中，资金通过银行统一结算，物流由大型物流企业统一运输监管。整个过程无需对价担保、抵押，各方都无法接触现金，从而让资金从库存中剥离出来，既降低了生产企业资金占用成本，也解决了代理商的融资困难。“用这一方法引进这些区域代理商，就相当于聚集起一批企业的总部，上百亿元的交易额和相应的税收随之将在这里产生。”
    物流基地成当务之急
    未来三年，全市将初步形成八大区域性服务业发展中心：其中以义乌中国国际小商品城和永康中国科技五金城等大型专业市场为依托，着力打造国际商贸中心；以金华、义乌物流园区建设为重点，着力构建浙中现代物流中心。万达食品有限公司每年在运输上的投入就要数百万元，其负责人汪清告诉记者，他们正在筹建物流公司，但是从企业角度讲，物流配送还需要政府统一规划。如市区目前有许多代理商各自都有仓储，每天上午要配送各大卖场，往往造成交通拥堵。如果有统一的物流基地，就可以委托专业物流公司配送，节省各方资源。金华要进一步优化商业环境，打造浙中商业购物中心，物流这一块要加快完善。
    我市已经开始物流业的试点工作，中宇物流有限公司总经理邵振龙认为，传统物流业干的是装卸、搬运、运输的活，现代物流其实是资源整合，将对一产、二产、三产的发展起到重要作用,金华要推动物流企业走向规模化、集团化，要较好地将物流业与一产、二产、三产结合起来，并对三大产业都有较强带动作用的项目进行优先扶持。