南宁：向“区域性国际城市”战略转型
2010-10-26 0:13:00 来源：网络 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
日前，中国社会科学院、全球城市竞争力项目组共同发布了《2009—2010全球城市竞争力报告》。该报告对全球500个城市进行了竞争力排名，其中，南宁居竞争力上升最快的前10名。
南宁地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是连接东南沿海与西南内陆的交通枢纽、大西南最便捷的出海通道，是西部地区最近海的省会（首府）城市。独特的区位优势使南宁在新一轮对外开放中脱颖而出。
经过多年的努力，目前南宁已形成全方位、多层次、宽领域的开放新格局，全市经济发展步入了快车道，城市建设日新月异，对外开放持续扩大，城市综合经济实力明显增强，人民生活不断改善，城市知名度不断提高，区域性国际化城市功能快速提升。
对外开放提升南宁“后发优势”
据统计，南宁经济总量由2005年的723．4亿元上升到2009年的1492．4亿元，四年翻一番；人均生产总值也由2005年的11047元上升到2009年的21320元，接近翻一番。
特别是刚过去的2009年，是进入新世纪（002280）以来发展环境和经济形势极为严峻复杂的一年，但是南宁市逆势而上取得显著成就。
2009年南宁生产总值1492．38亿元，比上年增长l5%，高于预期目标2个百分点，连续8年实现两位数增长，占全区比重由上年的18．35%提高到19．38%。财政收入231．37亿元，增长21．03%，高于预期目标3．03个百分点，在全区各市中率先突破200亿元，占全区比重由22．67%提高到23．93%。全部工业总产值1175．76亿元，增长12．13%，工业增加值占全区比重由13．34%提高到13．82%。外贸出口23．84亿美元，增长50．28%，高于预期目标25．28个百分点，占全区比重由21．58%提高到28．48%。直接利用外资2．78亿美元，增长23．36%，高于预期目标8．36个百分点，占全区比重由23．24%提高到26．86%。城镇居民人均可支配收入16254元，增长12．52%，高于预期目标0．52个百分点；农民人均纯收入4521元，增长12．99%，高于预期目标2．99个百分点。
今年上半年，南宁经济再上新台阶，一是财政收入创历史同期新高，突破150亿元，相当于2007年全年收入；二是工业效益大幅提高，规模以上工业实现利税总额49．77亿元，同比增长37．2%；利润总额20．28亿元，同比增长65．83%。
“这一组组令人振奋的数字背后是南宁多年努力扩大对外开放、推动发展方式转变的结果。”广西区党委常委、南宁市委书记车荣福说。
1992年，国务院批准南宁实行沿海开放城市政策以来，对外开放一直是南宁经济发展的重要推动力，特别是中国东盟自贸区的建设，使南宁的外部环境发生了巨大变化，2004年中国—东盟博览会在南宁永久落户，极大地推动了南宁这个具有千年历史边陲城市的对外开放，特别是中国—东盟自贸区的建设，加速了南宁区域合作和国际化的进程。
与东盟外贸高速增长。自2004年中国—东盟博览会召开以来，随着中国与东盟合作的深入，南宁市对东盟进出口总额持续高速增长，从2006年的1．09亿美元，大幅增加到2008年的3．96亿美元，占全市进出口总额的比重也由2006年的11．8%上升到2008年的28．7%，成为南宁的第一大贸易伙伴。中国—东盟自贸区的建成，给双方提供了更加广阔的销售市场，将推动这一高速增长的发展势头更上一个台阶。
招商引资取得显著成绩。据统计，2009年全市共引进内外资合同项目889个，合同引进资金848．7亿元，实际到位资金451．91亿元。特别值得一提的是近几年，随着南宁作为中国—东盟合作平台地位的确立和城市投资环境的改善，外资源源不断涌入，实际利用外资呈高速增长的势头。外商直接投资从2004年的0．78亿美元大幅上升到2008年的2．25亿美元，4年增长了3倍。自贸区建成后，南宁利用外资水平还将会大幅提升。
保税物流园加速推进。2009年国务院批准设立南宁保税物流园南宁市真抓实干仅用不到一年时间，建成南宁保税物流中心一期并通过国家验收开始封关运作，实现了南宁保税物流中心的货物与广西北部湾经济区其他三个海关特殊监管区及港口的“区港联动”，使港口的海关、检验检疫等服务功能内移、延伸到南宁，这使南宁市对外开放、发展外向型经济翻开了崭新的一页。目前保税区物流园的招商引资进展十分顺利，11家企业进驻运营。
经济开发区发展势头强劲。南宁市各个经济开发区已成为广西发展速度最快、最具活力的开发区，如南宁—东盟经济开发区通过再造行政流程，实行全方位、全过程、全天候、零距离服务，为落户企业打造优质服务的“纽带”和排除干扰、专心建设的“隔离带”；以客商满意为第一标准，推行行政审批代办、施工现场协调、贷款融资、人力资源保障等规范服务，让客商专注经营。开发区总产值由2006年的12．1亿元增长到2009年的44．52亿元，年均增长54%，预计2015年总产值将达到400亿元。
值得一提的是经过多年努力，南宁还建立了通达东盟国家的便捷立体交通体系，南宁—友谊关高速公路贯通越南，开通了南宁—新加坡、南宁—吉隆坡等直达东盟主要城市的国际航线和数条直达河内、海防等越南重要城市的公路班线，开通了越南河内直达国际列车，成为全国第二个开设国际列车始发站的城市。
国务院发展研究中心一名专家指出，南宁市与东盟国家的交流与合作日趋频繁，“南宁渠道”作用日益突显，已成为践行国家战略的重要舞台。南宁服务广西、服务全国、服务东盟的功能和作用得到全面提升，中国与东盟各国的企业和产品不仅可以通过南宁便捷地进入对方市场，而且还可以在这个多区域的中心平台上进行广泛交流，大大促进了国内外的人流、物流、资金流、信息流等在这里汇聚、辐射。南宁市在经济合作中的地位也在悄然发生变化，由原来的“从属”、“跟随”向“带动”、“引领”嬗变。
日前，中国社会科学院、全球城市竞争力项目组共同发布了《2009—2010全球城市竞争力报告》。该报告对全球500个城市进行了竞争力排名，其中，南宁居竞争力上升最快的前10名。
南宁地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是连接东南沿海与西南内陆的交通枢纽、大西南最便捷的出海通道，是西部地区最近海的省会（首府）城市。独特的区位优势使南宁在新一轮对外开放中脱颖而出。
经过多年的努力，目前南宁已形成全方位、多层次、宽领域的开放新格局，全市经济发展步入了快车道，城市建设日新月异，对外开放持续扩大，城市综合经济实力明显增强，人民生活不断改善，城市知名度不断提高，区域性国际化城市功能快速提升。
对外开放提升南宁“后发优势”
据统计，南宁经济总量由2005年的723．4亿元上升到2009年的1492．4亿元，四年翻一番；人均生产总值也由2005年的11047元上升到2009年的21320元，接近翻一番。
特别是刚过去的2009年，是进入新世纪（002280）以来发展环境和经济形势极为严峻复杂的一年，但是南宁市逆势而上取得显著成就。
2009年南宁生产总值1492．38亿元，比上年增长l5%，高于预期目标2个百分点，连续8年实现两位数增长，占全区比重由上年的18．35%提高到19．38%。财政收入231．37亿元，增长21．03%，高于预期目标3．03个百分点，在全区各市中率先突破200亿元，占全区比重由22．67%提高到23．93%。全部工业总产值1175．76亿元，增长12．13%，工业增加值占全区比重由13．34%提高到13．82%。外贸出口23．84亿美元，增长50．28%，高于预期目标25．28个百分点，占全区比重由21．58%提高到28．48%。直接利用外资2．78亿美元，增长23．36%，高于预期目标8．36个百分点，占全区比重由23．24%提高到26．86%。城镇居民人均可支配收入16254元，增长12．52%，高于预期目标0．52个百分点；农民人均纯收入4521元，增长12．99%，高于预期目标2．99个百分点。
今年上半年，南宁经济再上新台阶，一是财政收入创历史同期新高，突破150亿元，相当于2007年全年收入；二是工业效益大幅提高，规模以上工业实现利税总额49．77亿元，同比增长37．2%；利润总额20．28亿元，同比增长65．83%。
“这一组组令人振奋的数字背后是南宁多年努力扩大对外开放、推动发展方式转变的结果。”广西区党委常委、南宁市委书记车荣福说。
1992年，国务院批准南宁实行沿海开放城市政策以来，对外开放一直是南宁经济发展的重要推动力，特别是中国东盟自贸区的建设，使南宁的外部环境发生了巨大变化，2004年中国—东盟博览会在南宁永久落户，极大地推动了南宁这个具有千年历史边陲城市的对外开放，特别是中国—东盟自贸区的建设，加速了南宁区域合作和国际化的进程。
与东盟外贸高速增长。自2004年中国—东盟博览会召开以来，随着中国与东盟合作的深入，南宁市对东盟进出口总额持续高速增长，从2006年的1．09亿美元，大幅增加到2008年的3．96亿美元，占全市进出口总额的比重也由2006年的11．8%上升到2008年的28．7%，成为南宁的第一大贸易伙伴。中国—东盟自贸区的建成，给双方提供了更加广阔的销售市场，将推动这一高速增长的发展势头更上一个台阶。
招商引资取得显著成绩。据统计，2009年全市共引进内外资合同项目889个，合同引进资金848．7亿元，实际到位资金451．91亿元。特别值得一提的是近几年，随着南宁作为中国—东盟合作平台地位的确立和城市投资环境的改善，外资源源不断涌入，实际利用外资呈高速增长的势头。外商直接投资从2004年的0．78亿美元大幅上升到2008年的2．25亿美元，4年增长了3倍。自贸区建成后，南宁利用外资水平还将会大幅提升。
保税物流园加速推进。2009年国务院批准设立南宁保税物流园南宁市真抓实干仅用不到一年时间，建成南宁保税物流中心一期并通过国家验收开始封关运作，实现了南宁保税物流中心的货物与广西北部湾经济区其他三个海关特殊监管区及港口的“区港联动”，使港口的海关、检验检疫等服务功能内移、延伸到南宁，这使南宁市对外开放、发展外向型经济翻开了崭新的一页。目前保税区物流园的招商引资进展十分顺利，11家企业进驻运营。
经济开发区发展势头强劲。南宁市各个经济开发区已成为广西发展速度最快、最具活力的开发区，如南宁—东盟经济开发区通过再造行政流程，实行全方位、全过程、全天候、零距离服务，为落户企业打造优质服务的“纽带”和排除干扰、专心建设的“隔离带”；以客商满意为第一标准，推行行政审批代办、施工现场协调、贷款融资、人力资源保障等规范服务，让客商专注经营。开发区总产值由2006年的12．1亿元增长到2009年的44．52亿元，年均增长54%，预计2015年总产值将达到400亿元。
值得一提的是经过多年努力，南宁还建立了通达东盟国家的便捷立体交通体系，南宁—友谊关高速公路贯通越南，开通了南宁—新加坡、南宁—吉隆坡等直达东盟主要城市的国际航线和数条直达河内、海防等越南重要城市的公路班线，开通了越南河内直达国际列车，成为全国第二个开设国际列车始发站的城市。
国务院发展研究中心一名专家指出，南宁市与东盟国家的交流与合作日趋频繁，“南宁渠道”作用日益突显，已成为践行国家战略的重要舞台。南宁服务广西、服务全国、服务东盟的功能和作用得到全面提升，中国与东盟各国的企业和产品不仅可以通过南宁便捷地进入对方市场，而且还可以在这个多区域的中心平台上进行广泛交流，大大促进了国内外的人流、物流、资金流、信息流等在这里汇聚、辐射。南宁市在经济合作中的地位也在悄然发生变化，由原来的“从属”、“跟随”向“带动”、“引领”嬗变。
南宁地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是连接东南沿海与西南内陆的交通枢纽、大西南最便捷的出海通道，是西部地区最近海的省会（首府）城市。独特的区位优势使南宁在新一轮对外开放中脱颖而出。
经过多年的努力，目前南宁已形成全方位、多层次、宽领域的开放新格局，全市经济发展步入了快车道，城市建设日新月异，对外开放持续扩大，城市综合经济实力明显增强，人民生活不断改善，城市知名度不断提高，区域性国际化城市功能快速提升。
对外开放提升南宁“后发优势”
据统计，南宁经济总量由2005年的723．4亿元上升到2009年的1492．4亿元，四年翻一番；人均生产总值也由2005年的11047元上升到2009年的21320元，接近翻一番。
特别是刚过去的2009年，是进入新世纪（002280）以来发展环境和经济形势极为严峻复杂的一年，但是南宁市逆势而上取得显著成就。
2009年南宁生产总值1492．38亿元，比上年增长l5%，高于预期目标2个百分点，连续8年实现两位数增长，占全区比重由上年的18．35%提高到19．38%。财政收入231．37亿元，增长21．03%，高于预期目标3．03个百分点，在全区各市中率先突破200亿元，占全区比重由22．67%提高到23．93%。全部工业总产值1175．76亿元，增长12．13%，工业增加值占全区比重由13．34%提高到13．82%。外贸出口23．84亿美元，增长50．28%，高于预期目标25．28个百分点，占全区比重由21．58%提高到28．48%。直接利用外资2．78亿美元，增长23．36%，高于预期目标8．36个百分点，占全区比重由23．24%提高到26．86%。城镇居民人均可支配收入16254元，增长12．52%，高于预期目标0．52个百分点；农民人均纯收入4521元，增长12．99%，高于预期目标2．99个百分点。
今年上半年，南宁经济再上新台阶，一是财政收入创历史同期新高，突破150亿元，相当于2007年全年收入；二是工业效益大幅提高，规模以上工业实现利税总额49．77亿元，同比增长37．2%；利润总额20．28亿元，同比增长65．83%。
“这一组组令人振奋的数字背后是南宁多年努力扩大对外开放、推动发展方式转变的结果。”广西区党委常委、南宁市委书记车荣福说。
1992年，国务院批准南宁实行沿海开放城市政策以来，对外开放一直是南宁经济发展的重要推动力，特别是中国东盟自贸区的建设，使南宁的外部环境发生了巨大变化，2004年中国—东盟博览会在南宁永久落户，极大地推动了南宁这个具有千年历史边陲城市的对外开放，特别是中国—东盟自贸区的建设，加速了南宁区域合作和国际化的进程。
与东盟外贸高速增长。自2004年中国—东盟博览会召开以来，随着中国与东盟合作的深入，南宁市对东盟进出口总额持续高速增长，从2006年的1．09亿美元，大幅增加到2008年的3．96亿美元，占全市进出口总额的比重也由2006年的11．8%上升到2008年的28．7%，成为南宁的第一大贸易伙伴。中国—东盟自贸区的建成，给双方提供了更加广阔的销售市场，将推动这一高速增长的发展势头更上一个台阶。
招商引资取得显著成绩。据统计，2009年全市共引进内外资合同项目889个，合同引进资金848．7亿元，实际到位资金451．91亿元。特别值得一提的是近几年，随着南宁作为中国—东盟合作平台地位的确立和城市投资环境的改善，外资源源不断涌入，实际利用外资呈高速增长的势头。外商直接投资从2004年的0．78亿美元大幅上升到2008年的2．25亿美元，4年增长了3倍。自贸区建成后，南宁利用外资水平还将会大幅提升。
保税物流园加速推进。2009年国务院批准设立南宁保税物流园南宁市真抓实干仅用不到一年时间，建成南宁保税物流中心一期并通过国家验收开始封关运作，实现了南宁保税物流中心的货物与广西北部湾经济区其他三个海关特殊监管区及港口的“区港联动”，使港口的海关、检验检疫等服务功能内移、延伸到南宁，这使南宁市对外开放、发展外向型经济翻开了崭新的一页。目前保税区物流园的招商引资进展十分顺利，11家企业进驻运营。
经济开发区发展势头强劲。南宁市各个经济开发区已成为广西发展速度最快、最具活力的开发区，如南宁—东盟经济开发区通过再造行政流程，实行全方位、全过程、全天候、零距离服务，为落户企业打造优质服务的“纽带”和排除干扰、专心建设的“隔离带”；以客商满意为第一标准，推行行政审批代办、施工现场协调、贷款融资、人力资源保障等规范服务，让客商专注经营。开发区总产值由2006年的12．1亿元增长到2009年的44．52亿元，年均增长54%，预计2015年总产值将达到400亿元。
值得一提的是经过多年努力，南宁还建立了通达东盟国家的便捷立体交通体系，南宁—友谊关高速公路贯通越南，开通了南宁—新加坡、南宁—吉隆坡等直达东盟主要城市的国际航线和数条直达河内、海防等越南重要城市的公路班线，开通了越南河内直达国际列车，成为全国第二个开设国际列车始发站的城市。
国务院发展研究中心一名专家指出，南宁市与东盟国家的交流与合作日趋频繁，“南宁渠道”作用日益突显，已成为践行国家战略的重要舞台。南宁服务广西、服务全国、服务东盟的功能和作用得到全面提升，中国与东盟各国的企业和产品不仅可以通过南宁便捷地进入对方市场，而且还可以在这个多区域的中心平台上进行广泛交流，大大促进了国内外的人流、物流、资金流、信息流等在这里汇聚、辐射。南宁市在经济合作中的地位也在悄然发生变化，由原来的“从属”、“跟随”向“带动”、“引领”嬗变。
日前，中国社会科学院、全球城市竞争力项目组共同发布了《2009—2010全球城市竞争力报告》。该报告对全球500个城市进行了竞争力排名，其中，南宁居竞争力上升最快的前10名。
南宁地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是连接东南沿海与西南内陆的交通枢纽、大西南最便捷的出海通道，是西部地区最近海的省会（首府）城市。独特的区位优势使南宁在新一轮对外开放中脱颖而出。
经过多年的努力，目前南宁已形成全方位、多层次、宽领域的开放新格局，全市经济发展步入了快车道，城市建设日新月异，对外开放持续扩大，城市综合经济实力明显增强，人民生活不断改善，城市知名度不断提高，区域性国际化城市功能快速提升。
对外开放提升南宁“后发优势”
据统计，南宁经济总量由2005年的723．4亿元上升到2009年的1492．4亿元，四年翻一番；人均生产总值也由2005年的11047元上升到2009年的21320元，接近翻一番。
特别是刚过去的2009年，是进入新世纪（002280）以来发展环境和经济形势极为严峻复杂的一年，但是南宁市逆势而上取得显著成就。
2009年南宁生产总值1492．38亿元，比上年增长l5%，高于预期目标2个百分点，连续8年实现两位数增长，占全区比重由上年的18．35%提高到19．38%。财政收入231．37亿元，增长21．03%，高于预期目标3．03个百分点，在全区各市中率先突破200亿元，占全区比重由22．67%提高到23．93%。全部工业总产值1175．76亿元，增长12．13%，工业增加值占全区比重由13．34%提高到13．82%。外贸出口23．84亿美元，增长50．28%，高于预期目标25．28个百分点，占全区比重由21．58%提高到28．48%。直接利用外资2．78亿美元，增长23．36%，高于预期目标8．36个百分点，占全区比重由23．24%提高到26．86%。城镇居民人均可支配收入16254元，增长12．52%，高于预期目标0．52个百分点；农民人均纯收入4521元，增长12．99%，高于预期目标2．99个百分点。
今年上半年，南宁经济再上新台阶，一是财政收入创历史同期新高，突破150亿元，相当于2007年全年收入；二是工业效益大幅提高，规模以上工业实现利税总额49．77亿元，同比增长37．2%；利润总额20．28亿元，同比增长65．83%。
“这一组组令人振奋的数字背后是南宁多年努力扩大对外开放、推动发展方式转变的结果。”广西区党委常委、南宁市委书记车荣福说。
1992年，国务院批准南宁实行沿海开放城市政策以来，对外开放一直是南宁经济发展的重要推动力，特别是中国东盟自贸区的建设，使南宁的外部环境发生了巨大变化，2004年中国—东盟博览会在南宁永久落户，极大地推动了南宁这个具有千年历史边陲城市的对外开放，特别是中国—东盟自贸区的建设，加速了南宁区域合作和国际化的进程。
与东盟外贸高速增长。自2004年中国—东盟博览会召开以来，随着中国与东盟合作的深入，南宁市对东盟进出口总额持续高速增长，从2006年的1．09亿美元，大幅增加到2008年的3．96亿美元，占全市进出口总额的比重也由2006年的11．8%上升到2008年的28．7%，成为南宁的第一大贸易伙伴。中国—东盟自贸区的建成，给双方提供了更加广阔的销售市场，将推动这一高速增长的发展势头更上一个台阶。
招商引资取得显著成绩。据统计，2009年全市共引进内外资合同项目889个，合同引进资金848．7亿元，实际到位资金451．91亿元。特别值得一提的是近几年，随着南宁作为中国—东盟合作平台地位的确立和城市投资环境的改善，外资源源不断涌入，实际利用外资呈高速增长的势头。外商直接投资从2004年的0．78亿美元大幅上升到2008年的2．25亿美元，4年增长了3倍。自贸区建成后，南宁利用外资水平还将会大幅提升。
保税物流园加速推进。2009年国务院批准设立南宁保税物流园南宁市真抓实干仅用不到一年时间，建成南宁保税物流中心一期并通过国家验收开始封关运作，实现了南宁保税物流中心的货物与广西北部湾经济区其他三个海关特殊监管区及港口的“区港联动”，使港口的海关、检验检疫等服务功能内移、延伸到南宁，这使南宁市对外开放、发展外向型经济翻开了崭新的一页。目前保税区物流园的招商引资进展十分顺利，11家企业进驻运营。
经济开发区发展势头强劲。南宁市各个经济开发区已成为广西发展速度最快、最具活力的开发区，如南宁—东盟经济开发区通过再造行政流程，实行全方位、全过程、全天候、零距离服务，为落户企业打造优质服务的“纽带”和排除干扰、专心建设的“隔离带”；以客商满意为第一标准，推行行政审批代办、施工现场协调、贷款融资、人力资源保障等规范服务，让客商专注经营。开发区总产值由2006年的12．1亿元增长到2009年的44．52亿元，年均增长54%，预计2015年总产值将达到400亿元。
值得一提的是经过多年努力，南宁还建立了通达东盟国家的便捷立体交通体系，南宁—友谊关高速公路贯通越南，开通了南宁—新加坡、南宁—吉隆坡等直达东盟主要城市的国际航线和数条直达河内、海防等越南重要城市的公路班线，开通了越南河内直达国际列车，成为全国第二个开设国际列车始发站的城市。
国务院发展研究中心一名专家指出，南宁市与东盟国家的交流与合作日趋频繁，“南宁渠道”作用日益突显，已成为践行国家战略的重要舞台。南宁服务广西、服务全国、服务东盟的功能和作用得到全面提升，中国与东盟各国的企业和产品不仅可以通过南宁便捷地进入对方市场，而且还可以在这个多区域的中心平台上进行广泛交流，大大促进了国内外的人流、物流、资金流、信息流等在这里汇聚、辐射。南宁市在经济合作中的地位也在悄然发生变化，由原来的“从属”、“跟随”向“带动”、“引领”嬗变。
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