福州加快现代物流建设 构建海西国际物流中心

在海西国际物流商贸城建设工地上，工人们仍坚持岗位加紧建设。这，正是我市加快现代物流项目建设的一个缩影。
　　现代物流业是现代服务业的重要组成部分。近年来，市委、市政府高度重视现代物流业的发展，充分利用省会中心城市人流、物流、资金流、信息流相对密集的比较优势，努力构建海西区域性国际物流中心，我市物流业总体规模不断扩大，物流企业发展不断取得新成效，物流基础设施不断完善，区域物流合作不断拓展。统计数据显示，2009年全市社会物流总额达到6731.25亿，同比增长12.9%。
　　大型物流在建项目总投资额逾60亿元
　　海西国际物流商贸城位于福峡路与三环路交叉路口的西南侧，占地面积378亩。项目相关负责人吴景良告诉记者，该项目年度计划投资2亿元，自今年5月19日开工以来，实际已完成投资1.65亿元。一期二期项目建成后，物流商贸城可同时容纳2000家物流企业入驻。
　　我市大型物流项目正加紧建设，目前在建或年底前开工的还有长乐松下物流园区、苏宁物流配送中心、连江钢贸城等。此外，长乐钢铁物流基地、晋安物流分拨中心等也正积极推进。值得一提的是，海峡农副产品批发物流中心、海峡(马尾)水产品交易中心已于今年国庆前建成并投入运营。这些单项投资均过亿元的大型物流项目，总投资额超过60亿元。
　　现代物流业框架初步形成
　　福州发展现代物流业具有得天独厚的条件。早在2006年，福布斯中文版发布了“中国大陆最适宜发展物流的城市榜”，福州位列第十三位。2009年，国务院出台的《物流业调整和振兴规划》明确提出，福州市是我国区域性物流节点城市。
　　近年来，我市大力建设江阴港区等六大物流园区及三大城市物流分拨中心，积极推进以连锁经营、物流配送和电子商务为重要内容的现代物流产业发展。目前，以国内外物流企业为主力、本地物流企业为基础的现代物流业框架已初步形成。大批国内外知名物流企业，如马士基、伯灵顿、联邦快递及中远、中海、中外运等纷纷落户福州。与此同时，电子商务和物流配送企业建设也进入快车道，一大批传统的运输、仓储、货代、贸易、商业流通企业等，开始向现代物流企业转变，工业制造业等产业部门逐步开始实施主辅分离，专业的第三方物流服务企业开始出现，物流服务企业逐渐走上集约化、网络化、规模化和国际化的发展道路。
　　福州市物流企业涵盖货运企业、集装箱运输企业、仓储企业、货代企业、商业配送企业和速递企业，基本覆盖了现代物流业主要领域，形成了物流业多元化发展格局。
　　在2008年中国国际物流节上，福州市荣膺物流中心城市杰出成就奖。今年年初，福州市被国家商务部评为流通领域现代物流示范城市。目前，福建交通控股、盛辉物流、宏捷物流、盛丰物流、荣泰钢铁物流、八方物流等6家企业已进入全国百强物流企业行列。
　　这些成绩，再次证明了市委市政府发展现代物流业决策的高瞻远瞩。
　　榕台物流合作日益密切
　　近年来，我市发挥独有的区位优势，积极推进榕台物流区域协作，促使双方物流交流合作向宽领域、高层次、多形式方向不断拓展。在商务部今年评定的46个流通领域现代物流示范城市中，福州市是唯一获得对台物流示范内容的城市。
　　在推进两岸物流合作方面，我市积极承接台湾现代服务业转移，依托产业集聚区、货物集散地、交通枢纽和港口资源，建设对台物流节点和一批现代物流中心；依托临港工业和台资企业集中区，合作建设物流配送或专业配送中心；依托保税港区、保税物流园区，建设连结海峡两岸的现代物流中心。
　　与此同时，市政府积极鼓励台湾物流企业到福州投资兴业，到产业集群集中地建设专业物流中心、批发市场，或通过收购、兼并重组、合资、合作等多种方式参与我市物流资源的整合和改造，引导物流企业拓展业务发展空间加快产业布局。目前，台湾长荣等知名物流企业已入驻我市。
　　在多方努力下，榕台物流合作取得了长足进步。目前，福州市关于建设两岸物流协同合作先行区的思路已经明晰。未来，将争取双方在第三方物流、物流基础设施建设、物流配套服务等合作上取得新突破。
　　政府扶持 物流业迎来“春天”
　　市委、市政府十分重视现代物流业发展。10月21日，《关于加快福州市现代物流业发展的若干意见(试行)》经市政府常务会议审议通过。《意见》不仅明确了福州市重点扶持培育的物流项目和物流企业，还列出了在用地、财政、税收、市区配送车辆等方面给予的具体扶持措施。
　　早在2004年，我市就专门成立了由分管副市长任组长、相关部门组成的福州市现代物流业发展促进协调小组，加强对全市物流发展工作的组织协调。2006年出台的“十一五”规划中，将培育物流园区和物流中心建设列为重要内容。2007年制订的《福州市现代物流业发展规划》提出了物流业发展的目标方向任务。随后，《福州市加快服务业发展的意见》及《福州市加快发展服务业的实施办法》相继出台，规定了在土地、交通、人才、融资、财政等方面给予物流业相关的扶持，为物流业发展壮大创造了良好的政策环境。
　　“十一五”期间，我市还进一步规划完善了现代物流网络体系，即充分发挥省会中心城市功能，以马尾、江阴两大港为龙头，以市区为中心，全力构建连接福清、长乐、连江等县(市)的现代物流网络体系：一是综合物流枢纽中心，二是区域物流枢纽中心，三是城市物流枢纽中心。
　　站在新的起点上，我市正以建立国际物流体系为重点、区域物流体系为基础、城市配送物流体系为支撑的物流中心城市为总体目标，力争到2012年，实现物流的社会化、专业化、规模化和信息化，物流园区建设粗具规模，专业(批发)市场不断壮大，大型配送中心和采购中心迅速发展。至2020年，初步建成全国重要的物流中心和全球物流网络体系中的重要节点，成为衔接长三角、珠三角，对接台湾海峡的海西物流中心城市。