百万豪车牵头“抢钱” 小型进口车大走亲民路线

    10月6日，由商务部批准、国家机电产品进出口办公室、中华人民共和国商务部机电和科技产业司、中国进口汽车贸易有限公司倾力支持，中国欧洲经济技术合作协会、中国汽车流通协会共同主办的2010北京进口车博览会在国家会议中心圆满闭幕。
    在为期5天的展会中，兰博基尼、阿斯顿马丁、宾利、讴歌、捷豹、路虎等豪华车扎堆亮相，而480多万元的世爵跑车运到现场时，就已被售出。奔驰、宝马、沃尔沃、雷克萨斯等车型都在现场做了较大幅度优惠。
    根据组委会的统计，车展5天入场观众累计达11万人，订购车辆超过400辆，累计成交额超过2亿元人民币。
    作为国内进口汽车展的最高规格展会，展会现场展出了目前市场上绝大多数在售的主流进口车，雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪、路虎等共计28个品牌，近160辆展车。
    其中，世界豪华名车兰博基尼、世爵等成为摄影爱好者的聚焦点；SUV中的路虎、斯巴鲁、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌、奥迪、克莱斯勒等订单量较高；而在20万元左右亲民价格的Smart　、三菱的劲炫、雪铁龙的C4轿跑、标致207CC、308SW等现场成交量最高。
    谈到对2010进口车博览会的印象时，中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理丁宏祥表示：今年的车展基本都在强调低碳节能的大趋势。据悉，此次展商们不再仅仅以大排量豪华车为荣，而是呈现出中小排量、新能源车与豪华车并驾齐驱的阵势：除了丰田的混合动力普锐斯，雷克萨斯全系油电混合动力车型外，还有本田的混合动力以及宝马带来的X6混合动力、奔驰S400的混合动力等，可以说节能低碳已经成为一种“科学时尚”。
    而在对本次展会的总结中，组委会负责人表示：“非常成功。”主要表现在几个方面：一是政府的高度关注和支持；二是此次展会得到了进口汽车厂商及经销商的大力支持；三是观众数量上有了一定提升。
    有感于观众的热情，也为了与国际车展惯例接轨，组委会透露：2011年的第三届北京进口车博览会将把展期从5天延长至9天，让广大观众有更充裕的时间来观展。