莫为“加价”眼红

2010-10-25 0:03:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□枭冬
    人们常说 “物以稀为贵”。在物质匮乏的年代,很多商品因为短缺而变得珍贵起来。可如今的汽车市场,各类车型、品牌非常丰富,按道理说,理应是买方市场才对。只是,令不少消费者不解的是,经常可以听到一些 “风声”: “某某某加了2万元才买了辆XX”, “XX的车都脱销了,加钱都买不到了!”
    这真是一个怪现象。它所折射出来的,或许是一些汽车生产企业的产能不足,抑或是部分产品确因品质卓越供不应求等。然而,还有一种可能,或许是竞争对手表现不佳,才成全了某些汽车产品的 “供不应求”——面对品质不佳的汽车产品,消费者当然宁愿加价、排队也要买更好的。
    所以,笔者想要说的是,要想让自己的汽车比别人卖得更好更快,还得从提升产品及服务质量做起。这与乔布斯治下的苹果品牌有点类似,其每每有新产品问世,便会迎来粉丝们的争相抢购,尽管售价不菲,却依然购者如潮。如果一味地效仿或嫉妒部分品牌的加价行为,不仅有违商业道德,甚至违反相关法规。
    这也再度印证了,除了那种故意玩弄“饥饿营销”的把戏,或者采用故意炒作手段 “制造”出来的火暴场面以外,真正的好产品会是不断热销的。尤其是对那些真正追求完美品质的消费者,他们对汽车产品和服务的质量或许很挑剔,可一旦形成忠诚度,可能一个家族世世代代都是某个品牌的忠实拥趸,这在很多地方都不少见。
    当然,加价购车对消费者来说,虽然也是周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨,但从根本上来说,依旧损害了消费者的权益,并违反了相关法规,消费者所付出的多余开支,并不会全面反映在汽车产品上。为此,有关部门开展行动整治这类行为,笔者非常支持。可除对恶意加价售车行为进行干预以外,作为普通消费者的一员,笔者更乐见一些车企 “知耻后勇”,市场本身的调节作用更大一些。
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