长江上游枯水期航道维护工作拉开帷幕

近日，随着红灯碛航道维护工作如期开工，标志着重庆工程局在2010年冬季至2011年春季的枯水期航道整治施工正式开始，从而拉开了长江上游枯水期航道维护工作的帷幕。 　　针对今年长江航道洪水涨落变化幅度较大、淤积情况严重，枯水期可能出现多个浅滩水道同时告急的情况，该局组织相关人员积极分析、妥善应对，从四个方面进行了安排和部署：
　　一是加强沟通，确定维护险滩。该局积极主动的与宜宾、泸州、重庆三个辖区航道局协商，研究分析辖区各浅滩水道演变情况，从而确定本局航道重点关注的维护浅滩。
　　二是制定施工措施，确保完成任务。该局经现场分析，制定了六项工作措施：加强对战枯保航工作的领导，成立以局长为首的领导小组，充分利用现代通信设备，实行24小时及节假日值班制，随时掌握战枯水动态；加强汛后浅滩维护观测及重点浅滩的跟踪观测；早安排、早实施，利用较高水位对叙渝段和变动回来区的浅滩实施疏浚，尽量减少或避免禁航施工，确保施工与通航两不误；当水道演变剧烈或滩段出现异常浅情时，局枯水期航道维护工作领导小组将作专题研究，并会同长江宜宾、泸州、重庆航道局一道进行现场办公，及时调整维护方案；加强外部沟通和信息传递，定期汇报枯水期航道维护情况；做好安全、避让措施，防止发生碰撞事故，确保施工安全。
　　三是制定详细施工计划。该局根据长江上游的航道通航情况，制定了周密的船舶调迁计划和测量计划。
　　四是确保航道维护力量。该局先后共计调迁了挖泥船、钢耙船、测量船等19艘船舶抵达施工现场，为全面完成这场枯水期航道维护工作的任务做好了充分准备。