农一师阿拉尔市二级公路通车里程位居兵团首位

9月27日，随着沙河镇（五团团部）至阿拉尔市104公里二级公路的通车，一师阿拉尔市五条二级公路通车总里程达319公里，位居全兵团各师首位。 
　　一师阿拉尔市占地面积6180平方公里，前身是闻名中外的三五九旅部队，1949年从南泥湾到塔里木，在死亡之海的“三塔地区”（塔克拉玛干大沙漠、塔里木河流域、塔里木盆地）屯垦戍边，经过六十多年的艰苦创业，使这一地区发展成为全国最大的优质长绒绵产区，2004年，建起了中国最年轻的戈壁新城——阿拉尔市。 
　　一师阿拉尔市的交通状况虽经50余年建设，取得了显著成就，但到2001年，师市1217公里道路，几乎没有沥清路、等级路，就连阿拉尔市，也仅有“自古华山一条路”的阿塔三级公路通往外界。公路建设的滞后成为制约经济发展的瓶颈。2002年，一师阿拉尔市党委政府把交通发展作为工作的重中之重，提出了“公路建养，齐头并进，辅射发展，大交通必须先行。”的发展思路和“要紧紧咬住交通尤其是公路这个重点不放,小修小富,大修大富, 建设公路是快富，兴建三纵七横交通网!”的战略目标。 “十五”期间，一师阿拉尔市修建改造公路1012公里，是“九五”期间公路建设总规模的15.6倍。 “十一五”期间，公路建设取得飞速发展，特别是2006年至今，投入建设资金16亿元，修建、改造油路865公里，改扩建二级公路319公里，沥青铺装路面达1626公里。使公路密度达46.4公里/百平方公里，位居兵团各师前矛。全师2866公里的公路，形成了“三纵七横”的公路交通格局，阿拉尔市已经连通和田、图木舒克、沙雅、库车、阿克苏、314国道、217国道和南疆铁路，成为南疆的公路枢纽，极大地方便了职工群众的出行。 
　　“十二五”期间，一师阿拉尔市交通建设将投入资金50.28亿元，其中公路建设投资32.522亿元，修建公路2249公里。其中一级公路125公里，二级公路402公里，三级公路139公里，国防公路80公里，矿山公路148公里，通乡公路1033.8公里，通达公路327.2公里，重点完善公路路网、调整结构、提高服务水平，强化交通运输保障能力，满足师市经济和社会发展的需求，初步形成布局合理、干支基本协调、联通全部城镇、团场、连队和塔里木经济圈的公路网，届时，一个以阿拉尔市为中心的 “三纵七横”公路网将展现在中国交通版图上。