深汕公路一期明年春节前贯通

作为深圳连接惠州的主要通道之一,深汕公路改造工程(一期)(以下简称“深汕一期”)的工程进度一直牵动着深圳市民的心。昨日,深圳市交委交通公用设施建设中心相关负责人前往视察了相关情况。 
　　记者在随行中获悉,“深汕一期”目前累计完成雨污水等管道工程67%、路基工程53%、路面工程32%,完成投资约26100万元。其中坪山路段主体工程已全部完工通车,下月15日前人民东路口至为海砼拌和场6公里路段半幅主体工程将实现完工并通车,全线将于2011年春节前实现贯通。届时通过南接中山大道路、西接深汕二期,东北向惠州市惠阳淡水延伸形成贯通通道,再以相交的横向路网为辐射,将形成连接深圳市区—龙岗区—坪山新区—惠州市的快捷通道。 
　　坪山路段主体工程完工通车 
　　据了解,“深汕一期”分为坪山段和坑梓段。其中坪山段路线长3.5公里,共有50户房屋、1处围墙、102处水泥地坪、300余棵树木需要拆除或迁移。该路段已于本月15日完工通车,至此坪山路段主体工程全部完工通车,解决了坪山三角地带交通拥堵问题,治愈了困扰坪山市民多年的交通顽疾。 
　　“目前建设重点集中在坑梓段,该路线长9公里,共有119栋房屋、17处围墙、280余处水泥地坪、400余棵树木需要拆除或迁移。”深圳市交委交通公用设施建设中心相关负责人表示,目前在各参建单位共同努力下,宝梓路口至深汕高架桥左幅2.5公里路段主线已于10月14日完工通车,宝梓路口至金沙路口左幅约1.5公里路段也将于本月底前完工通车。此外,坑梓段的人民东路口至为海砼拌和场6公里路段半幅主体工程计划于11月15日前完工并通车,并争取在2011年春节前完成全线贯通任务。 
　　“但如果在10月底之前仍无法解决目前余下的拆迁问题,将难以实现2011年春节前实现全线贯通的目标。”该负责人边摇头边对记者说。 
　　征地拆迁遇阻影响工程进度 
　　事实上,深汕公路坑梓段整改缓慢,除了让相关部门着急外,当地居民与过往司机也深感不便。“有一些地方,因为整修,变成了双向两车道,一到交通高峰期,就很拥堵。”在采访中一位货车司机对记者说,因为路程短,他们很乐意走深汕公路,然而坑梓段的整改缓慢让他们深感不便。 
　　对此,深圳市交委交通公用设施建设中心相关负责人表示,目前影响工程建设的主要问题是征地拆迁,“由于涉及地下管线问题,地面上的房屋不拆除便无法动工,我们也只能干着急。”据他介绍,目前需拆除的房屋还有14栋,这些征地拆迁问题未解决,直接影响了管线迁改,进而无法为主体工程施工提供工作面,如青排村厂房未拆除,该处电缆沟无法贯通,致使约2.0公里的高压线无法迁改,直接使右侧约1.5公里的工作面难以打开,从而造成点影响线、线影响面的不利局面。 
　　建成后将完善区域交通运输网络 
　　该负责人介绍,根据深圳市组团规划,该项目所在区域为规划的深圳市东部工业组团,其未来将为龙岗中心组团、中部物流组团,盐田组团及东部生态组团提供配套服务,其间的交通联系是组团间实现功能融合的动脉。 
　　“深汕一期建成后,通过南接中山大道路、西接深汕二期,东北向惠州市惠阳淡水延伸形成贯通通道,再以相交的横向路网为辐射,将形成深圳市区—龙岗区—坪山新区—惠州市组团间联系的快捷通道,真正实现组团间的战略整合和功能融合。”他说,作为坪山新区重要的主干道,深汕一期承担着深圳与惠州之间的过境交通以及组团内部交通,改造建成后将完善区域交通运输网络,与此同时,将有效缓解对外交通以及内部城市交通的紧张状况,从而改善大的投资环境,促进社会经济的发展,实现坪山新区未来发展战略及发展目标。此外,通过完善道路功能带和配套市政管线,完善道路及沿线交通设施,优化交通组织,提供快捷、畅顺交通和全面市政配套服务,缩短居民出行时间,改善道路及城市景观、提升和改善沿线居民生产生活质量。