过把“现代镖师”瘾

随着物流产业的兴起，从事供应、采购、运输、储存、产成品加工、包装、回收的安排和物流相关信息处理的物流师应运而生。物流师的职业特点和古代镖师有些相似，被称为不会武功的“现代镖师”。
近些年，临沂依靠批发市场逐渐形成了颇具规模的物流市场，成为全国著名的物流基地之一。10月9日，记者联系了物流师隽立峰，跟随他过了一把“现代镖师”瘾。
货物排列做不到整齐划一
想像中的物流师是坐在办公室内，通过操作系统，将一件件装满货物的柜子装到指定车辆上，然后送到指定地点，工作轻松愉快。
“这都是教科书上的概念。因为国外物流业发达，我们的物流教材又多是翻译过来的，往往给大家形成这种印象，实际并非如此。”10月9日早上，听完记者的描述，隽立峰笑着说。
今年45岁的隽立峰1994年开始从事物流配送， 2006 年拿到了物流师资格证，2007年注册成立了中联物流公司，见证了临沂物流业的崛起。
早上 6点钟，记者随隽立峰来到金兰物流基地，梳理昨天的货物、账目运行情况，安排当天要干的工作。金兰物流基地有上百家物流业户，针对不同的线路开展业务。隽立峰的中联物流公司主要经营西北地区线路，三四个大单间兼具办公室、门头和仓库功能。
8点钟一过，门头前人声鼎沸、车辆轰鸣，三轮车、面包车等各种运输车辆都挤在门前，开始装货卸货。隽立峰对记者说：“这些主要是临沂商城的业户在进货或者销货，量一般不是很大，但形态千差万别。”记者看了一下，发现货物品种很多，有农产品、工业原料、食品等等，每个包装上面都写有地址和联系方式。“货物的多样性决定了咱们的物流装载形式的不同，人工、铲车、吊车都得用，不可能像国外电影里表现的那样整齐划一。”隽立峰说。
分工日趋专业化
上午10点多钟，一位卡车驾驶员在中联物流公司休息。隽立峰对记者说：“这些驾驶员我都不认识。有60多辆车挂靠我们公司，分属七八个运输业主，这样让分工更加明确、更加专业。”
物流师更重要的职能是搜集信息和开拓客户。“在我这里开户的业户有 1.6 万多个，都是稳定客户。”隽立峰说，为了增加客户，隽立峰每年都要在当地媒体上发布信息，投入广告数万元。
记者打开隽立峰的电脑，登录了他的物流信息网站，看到包头一家银行的求助信息，“单位 5天后有个庆典活动，从江西景德镇订购了两个大花瓶，但从当地找不到合适的物流公司，求能做此业务的临沂公司，急！”记者心想：“当地公司都干不了，临沂公司能干吗？”隽立峰看了一下，马上说：“ 江西到临沂约 1000公里，临沂到包头也是1000公里，就算各需48小时，也用不了 5天时间，可以干。”他告诉记者，这笔货如果从江西用专车运到包头需要3000元，而转道临沂总费用也不过1000元。从网上接下该业务后，隽立峰公司的工作人员马上和货主取得了联系。隽立峰说：“不出意外的话，今天下午这笔货就能从江西出发，4天后就能到包头。”
“我就能决定区域运输市场价格”
到下午5点左右，隽立峰门头前的卡车基本都装满货了。看着车辆慢慢驶出金兰物流基地，隽立峰说：“我们的优势就是背靠临沂的大市场，货物多。毫不客气地说，我就能决定到西北区域的运输市场价格。当然这一方面是因为我有从业经验，更重要的是因为临沂物流价格低、速度快。”
几年前，有人专门做过试验，分别将七包书发往北京、昆明等七个城市，然后请客户将这些书原封不动发回临沂。试验结果表明，临沂物流成本比其他地方低30% 以上，节约时间40% 以上。有些江南的生产商了解到这种情况后，干脆把发往江北的货物放在临沂，或者不惜转道临沂。时间久了，临沂就自然而然地成了一个货物集散地。安徽的茶叶、江苏的化工产品、浙江的日用品等都在此集散，然后流向东北、西北甚至国外。
记者走出隽立峰的公司时已是傍晚时分，此时也正是临沂城区西部最热闹的时候，大街上满是三轮车、面包车，或空或满，看上去很是混乱、嘈杂，或许这也正是一个处于起步阶段的物流城市的特征。