中铁五局三公司兰新项目部桥梁孔桩率先完工

2010年10月19日23点25分，伴随着一阵鞭炮声，三公司兰新项目部桥工十队施工的马圈沟特大桥最后一根孔桩顺利浇注完毕，成为局指管段内第一座率先完成桩基施工的特大桥，这是兰新项目部取得的又一个阶段性胜利。桩基的顺利完工，为桥梁上部结构顺利施工创造了条件，更重要的是确保了管段内首架方向的工期。 
　　马圈沟特大桥全长1983.65米，61墩2台，设计孔桩510根，桩基直径1米，钻孔深度26~32米，为沙质黄土、砂卵石、泥岩地层，地质条件复杂，施工难度大。 
　　自今年3月份进场以来，项目部先后克服图纸到位晚，地质复杂多变，房屋拆迁等困难，发扬“缺氧气不缺精神、海拔高斗志更高”的兰新精神，不等不靠，积极创造条件，全面推进各项准备工作。5月8日，第一根桩基开钻；6月18日，第一个墩身顺利浇注。在施工中，严格按照铁道部标准化管理要求，强化过程控制和现场管理，通过精心组织、科学施工，大桥施工进度稳步推进。10月份，项目部开展“大干40天，确保首架工期的顺利完成”劳动竞赛活动，加大了设备和资金投入，广大员工干晴天、战雨天，全力以赴奋战在施工一线，为孔桩如期完工奠定了基础。 
　　目前三项目部桥梁孔桩已全部完工；承台设计65个，完成92%。墩身设计61个，完成46个，台身设计4个，全完 。