滨海站交通枢纽设计方案确定 近日已开工建设

记者从有关部门获悉，新区最大的地面火车站――滨海站交通枢纽设计方案已确定，近日已开工建设，目前正在进行桩基及基坑等工程施工。滨海站集铁路客运、城市轨道、市区公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体，是津秦客运专线上重要的综合交通枢纽。 
　　据负责项目招标的铁道第三勘察设计院集团负责人介绍，滨海站与天津西站、于家堡站、天津站并称为天津铁路四大主客运枢纽。根据规划，滨海站车站站房面积约8万平方米，按城际与高速分别设置8站台18条线路。按照地上两层(站台层、高架进站层)、地下1层(出站层)格局设计，出站层联系通道下有城市轨道交通线通过。该交通枢纽重点覆盖滨海新区核心区、海河中游地区、汉沽、宁河、大港等地区，主要辐射环渤海2小时车程、500公里以内地区。 
　　滨海站按照“零距离换乘”原则设计，南侧规划8条公交线路、北侧安排4条公交线路，北广场东侧占地2万平方米的长途汽车站将设置到达车位5个、发车位20个，同时南北两侧的两处社会停车场规划停车泊位990个，预计2020年发送旅客将达350万人/年。在建的津秦客运专线和规划中的环渤海城际铁路以及地铁Z2线(武清―汉沽)、B2线(滨海站―临港经济区)、B3线(滨海站―南部新城)将在滨海站相汇。铁路出站口将与这些轨道交通换乘出口一同设置在滨海站的地下1层，方便乘客换乘。 
　　据悉，作为滨海新区最大的地面火车站，滨海站是在建津秦客运专线上的新建车站，位于滨海新区海洋高新区金海湖北侧，距离滨海新区核心12公里，北临滨庸道，南临开发区第九大街，东、西分别为海川路、海德路。随着津秦客运专线和周边地铁线及城市道路的建成，滨海站将充分发挥交通枢纽的作用，增强滨海新区辐射作用，助推新区加快开发开放的步伐。