第4届泛太平洋海运亚洲会议在深召开

10月19日，为期两天的第四届泛太平洋海运亚洲会议在深圳华侨城洲际大酒店召开，来自世界各地的买家、货主、港航物流界及其他商界的600余名高端人士参加了会议。本届会议就国际经济金融形势、集装箱航运市场发展、全球经济危机、第三方物流解决方案等问题进行了深入探讨。 
据悉，泛太平洋海运会议旨在通过主题发言、圆桌讨论和正式演讲等多种形式，让托运人、承运商及其他业界人士有机会详细了解全球集装箱运输和物流发展亟待解决的问题。在全球众多航运业会议中，泛太平洋海运会议是业内对航运价格等方面最关注和最具影响力之一的业界会议，与“国际海运年会”齐名。
泛太平洋海运会议(Trans-Pacific Maritime Conference,简称TPM)是由美国商业日报(JOC)于1999年发起,每年3月在美国长滩举办的国际港航会议。2007年3月,在深圳市政府的支持下,原市交通局和深圳港口企业共同努力,成功说服JOC首次在美国以外的深圳举办TPM亚洲会议。2007年9月、2008年9月及2009年10月,已成功在深举办了三届TPM亚洲会议。
深圳市交通运输委员会主任黄敏代表深圳市政府在会议开幕式致词时表示，深圳是一座年轻的城市，也是中国的第一个经济特区。自建立特区以来，深圳历代建设者，锐意创新、开拓进取，使特区建设取得了举世瞩目的成就。30年来，深圳经济以年均增长25.8%的速度迅猛发展，2009年实现国民生产总值8201亿元，经济总量跃居中国大中城市前列，人均国内生产总值达到1.36万美元，人民生活水平得到较大改善。深圳从一个昔日的边陲小镇，迅速崛起为一座产业发达、交通便利、功能完备、设施先进、环境优美的现代化大城市。
随着经济社会的快速发展，深圳的港口航运事业迅速崛起。目前，深圳港已开辟通往全球各地的国际集装箱班轮航线213条，在金融危机的影响下，2009年集装箱吞吐量仍然达到1825万标准箱，已连续七年居世界集装箱大港第四位。随着全球经济的逐步复苏，今年前三季度，深圳港吞吐已接近1700万标准箱，预计全年集装箱吞吐量有望突破2000万标准箱。深圳港已成为当今国际贸易和航运网络中的重要枢纽港口，为国际航运事业提供了一个高效的港口平台。
未来，深圳将以香港、新加坡等物流先进城市为标杆，以推动与香港功能互补、错位发展，形成全球性的物流中心为定位，以服务珠三角世界先进制造业基地为导向，以大物流综合交通管理体制为保障，以海港、空港快速发展为基础，创新物流产业发展服务平台，推动物流和供应链管理一体化、专业化和信息化，加快培育布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有较强国际竞争力的现代物流服务体系，把深圳建设成为中国最优秀的物流服务城市、具有国际资源配置功能和国际商务营运功能的全球性物流枢纽城市、亚太地区重要的多式联运中心和供应链管理中心。