渝新欧国际铁路联运试运行 省时2/3 还可避海盗

今日起，渝新欧国际铁路五定班列国内段正式投入试运行。今后，“重庆制造”的产品可由重庆西站出发，途经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐后，直达新疆阿拉山口边境。此段铁路全程运行仅需96小时46分，较原有的快运服务缩短了近一半时间。 
国内段通车　重庆至阿拉山口只需4天 
渝新欧国际铁路联运大通道全程总长11179公里，东启重庆，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达阿拉山口边境，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国的杜伊斯堡。
本次投入试运行的，仅为重庆至阿拉山口边境的国内段。此段线路全长3812公里，采用直运方式，途中不停靠站点。较原有的快运服务相比，此段列车的运行速度将提高1倍，而运行时间也将相应缩短一半，仅需96小时46分。
据市经信委副主任郭坚介绍，目前，此线路的试运行车次为和谐HXD1C0009，包括40车皮，总载重量为2800吨。试运行初期的发车时间为每周一班，之后将根据具体货运量作出相应调整。
IT类产品进军欧洲市场更便利 
目前，重庆正着手打造亚洲最大的笔记本电脑生产基地。届时，大批IT类产品将源源不断地流往欧洲市场，如何保证物流运输通畅便显得至关重要。
据重庆海关副关长胡东升介绍，以往重庆产品要想运往欧洲，有两条路线可选：一是自重庆经铁运至深圳蓝田港站，再转海运抵达欧洲，但行程时间长，安全系数相对较低；二是选择航空运输，自重庆直飞欧洲，但运输成本较高。
渝新欧国际铁路联运大通道的开通，不仅能缩短运程时间，为IT类产品进军欧洲市场提供便利，“一次申报、一次查验、一次放行”的程序，还将加快产品通关速度，降低物流成本。同时，该通道还将为我市推进外向型经济发展、促进“两江新区”建设、打造内陆开放高地起到积极作用。除此之外，沿途的西部其他省市也可利用此线发展物流，从而带动沿线经济发展。
同时，胡东升还向记者透露，渝新欧国际铁路联运大通道将在11月进行全程试运。届时，重庆产品运至德国只需要花费约13天时间，较原运行最多所需的39天节省了近2∕3的时间。