中国沿海(散货)运输市场周度报告(2010.10.15)

煤炭需求继续上升，沿海综指持续走高 　　“十一”长假过后，沿海运输市场行情仍保持上行态势。10月13日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1387.17点，较上周上涨2.0％。主要干散货运价指数全线飘红。
　　10月初，大秦线检修继续，煤炭铁路调进量下降，港口库存下跌，优质煤炭存量减少，沿海地区电厂存煤量萎缩，煤炭资源紧张，电厂有抢运煤炭进行补库的需求。随着4日大秦线维修结束，铁路运力开始释放，煤炭供应恢复正常。检修后第一周（4日-10日），秦皇岛港煤炭总调入量423万吨，日均调入60.5万吨煤炭，比上周增加了15.2%。在煤炭货源上升、货主需求增加的影响下，船舶集中到港。4日至10日，秦皇岛港每日锚地船舶达155艘，秦皇岛港煤炭吞吐量达446万吨，日均发运量较前一周增加2.3万吨煤炭。在此推动下，沿海煤炭市场运价继续走高。10月13日，秦皇岛至广州、上海、宁波航线的运价指数分别报收于1606.65点、1880.54点、1468.75点，较上周分别增长6.2％、1.7％、2.9％。至广州方向涨势明显，其主要原因在于，为保障亚运会的用电用煤需求，航运企业提前抢运煤炭。
　　据市场反映，进入10月，秦皇岛煤价4个月来首次上升。气象学家预警，今年北半球将会面临更加恶劣的寒冷天气，预期今年冬储煤可能会提前到来。已有用煤大户开始加大订单，以满足冬季用煤需求。对船公司来说，应尽早进行运力调配，保证市场正常运行。
　　本周沿海金属矿石运输市场行情小幅上升。10月13日该货种运价指数报收1098.98点，较上周微升0.6％。当前正是钢铁市场的“银十”阶段，宝钢、鞍钢、武钢等主力钢铁企业对部分钢材价格又进行了提价，且幅度不小，还有部分钢铁企业取消了限产措施，市场对铁矿石需求上升。
　　由于节前饲料企业备货充分，节日期间多以消耗库存为主，购销市场交易较为清淡。节后，畜禽存栏量不同幅度降低，多数企业仍以消耗节前库存为主，国内饲料销量未增。而北方港口贸易商受玉米期货价格暴涨及南北港口价格倒挂影响，发货积极性不高，沿海粮食运输总体平稳。但受华南煤炭运输行情大幅上涨影响，船公司上涨了大连至广州、营口至深圳两条航线的运价，本周沿海粮食运输行情继续飘红，10月13日，该货种指数报收于1067.03，较上周上涨2.8%。
　　本周沿海原油及成品油运输市场行情平稳。10月，随着部分炼厂检修结束，开工率较9月份有所提高，国内炼油厂原油需求上升。