福建铁路建设全面加速 高铁效应彰显

 在加快海西港口群建设的同时，福建着力构筑一条条连接周边省份及广阔内陆、拓展经济腹地的铁路大通道：在厦深铁路之外的又一条闽粤通道——浦(城)建(宁)龙(岩)梅(州)铁路，在温福铁路之外的又一条浙闽通道——衢(州)宁(德)铁路，现正在加紧推进项目前期工作。 

　　 -

海峡西岸经济区建设不断升温，福建铁路建设全面加速。记者13日从福建省铁路建设办公室了解到，今年福建铁路建设要争取完成投资300亿元人民币以上，实现龙(岩)厦(门)铁路、可门港铁路支线年底贯通，福州至平潭、福州至长乐国际机场等5个铁路项目年底前开建，浦建龙梅铁路、漳州古雷港铁路支线、泉州秀涂港铁路支线等4个项目今年立项。

　　据福建省铁路建设办公室介绍，厦深铁路厦门段征地拆迁已基本完成，厦门海沧东孚段新角美站开始铺设车站钢轨。作为国家中长期铁路网规划中沿海大通道的重要一段，厦深铁路将串起厦门、汕头、深圳三个经济特区，并连接珠三角地区、海西经济区，打造东南沿海3小时经济圈。

　　此外，向(塘)莆(田)铁路、龙厦铁路的征地拆迁基本完成，合(肥)福(州)铁路、赣(州)龙(岩)铁路扩能工程的征地拆迁全面铺开，而江阴、可门、湄洲湾北岸等港口支线全面加快建设。厦门铁路特大型货场已开工建设。

　　统计数字显示，今年来福建铁路建设完成投资量逐月增加，现已累计完成年度投资计划的78%，达215亿元。特别是，温福、福厦两条高铁开行动车后，搭乘动车出行逐渐成为沿线民众的首选，而且铁路周边城市的旅游市场被进一步激活，节假日动车游火爆。