运用环嘉兴港模式 有效节约物流成本

 昨天，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司一批价值600余万日元的货物通过绍兴海关申报后，由环嘉兴港大通关平台顺利在乍浦港装船放行前往日本。这是自嘉兴乍浦港9月开通至日本的海上“直通车”后，绍兴首家“尝鲜”由此途经，将货物出口日本的企业。万丰奥威物流部负责人胡经理心里已经算出了一笔账：“换了个港口出口，平均一个集装箱可以节约近500元费用，按照往年进出口日本800个标准集装箱计算，仅此一项每年就能为企业节省下40万元的资金呢。”  
　　一年全市能节约物流成本1200万元  
　　今年9月3日，嘉兴乍浦港开通了福州-乍浦-日本集装箱近洋航线，船公司为中海集装箱运输股份有限公司，该航线一周两班定期发船，每周二、周五乍浦开班，周二前往日本大阪港、神户港，周五前往日本东京港、横滨港。随着航线的开通，环嘉兴港地区外贸企业等于在自家门口拥有了到日本的海上“直通车”。据了解，中海集装箱运输股份有限公司计划投入3艘载箱量为600标箱的集装箱船往返该航线，这样的运输量能为浙江许多企业提供一条新的进出口日本的途径，同时能为浙北的外贸公司减少一笔物流开支。  
　　据了解，以往绍兴进出口日本的货物，多通过上海港或宁波港两个途径，都需通过陆路运输和海上运输两个环节。而嘉兴乍浦港至日本的集装箱近洋航线开通后，环嘉兴港地区外贸货物不用再绕道上海港或宁波港进出，不仅陆路运输距离可以缩短，而且整个通关流程在一个关区内完成，带来物流和通关成本的大幅度下降。  
　　据测算，如果货物由乍浦港进出口日本，每个集装箱可比走上海港节约近500元运费，比走宁波港节约近400元运费。若按绍兴地区今年前八个月发往日本的两万标准集装箱计，每年预计可为绍兴外贸企业节省物流成本至少1200万元。  
　　三种通关方式可供选择  
　　经过绍兴海关的积极联系推动，终于促成了环嘉兴港模式落户绍兴，将港口功能成功延伸至内陆，拓展了区域一体化的通关模式。绍兴海关监管通关科工作人员介绍说：“目前，在环嘉兴港大通关系统中，绍兴地区企业可以有三种选择：一是直接在嘉兴乍浦港清关，办理所有进出口手续；二是在绍兴海关报关，货物以转关的方式运输至乍浦港并验放；三是在绍兴海关报关，货物以普通方式运至乍浦港并验放。”这三种模式各有优势，相比海关A类企业才可享受的区域通关模式，环嘉兴港直航对企业类别没有要求，各类别企业都可享受到属地申报的便利，企业可根据自身的情况灵活选择。  
　　该工作人员还表示：“随着更多嘉兴周边、尤其是绍兴进出口企业选择环嘉兴港模式，必将促进乍浦直航的班次和目的国的增加，这将为绍兴外贸企业节省更多的物流成本，有力地推动促进绍兴经济的转型升级和进一步发展。”