泡沫沥青冷再生实现即施工即通车

与以往施工工地繁忙凌乱的场景不同，日前，在浙江11省道长兴段鹿唐线大中修工程中，施工现场清爽利落。据悉，此次大中修工程，长兴县公路段首次采用泡沫沥青冷再生工艺实施路面改造，实施路段为K13+900—K14+900，总长一公里。该新工艺的运用，使施工完毕的路面几乎可以实现立即通车。 
　　在长兴段施工工地，只见封闭的半幅路面上，铣刨车缓缓前行，对原本有病害的10厘米厚沥青路面进行铣刨，并将铣刨下来的旧料立即回收再利用，成为12厘米厚的泡沫沥青再生料。在此基础上，摊铺5厘米的AC-16沥青混凝土，经过压路机碾压平整，成型的新路面即可通车。 
　　在施工现场，施工机械的轰鸣声小了，跑前跑后忙碌的施工人员少了，施工工期缩短了，施工路段的车辆拥堵不见了。“以前在施工现场，我们呆上小半天就灰头土脸，加上天气热一出汗就成了大花脸，还要随着工程车跟前跟后清理现场，防止堵塞道路。现在好了，施工路面干净整洁，只要稍作清理就可以继续作业了，而且修好的路马上可以通车，方便又快捷。”常年奋战在道路上的养护工人严七斤笑呵呵地说。 
　　“泡沫沥青冷再生技术对回收沥青路面材料进行再生利用。现在一直提倡低碳和生态环保，这项新工艺不仅能够充分发挥旧沥青混合料的‘剩余价值’，促进旧路面材料的循环利用，还能保护生态环境，减少资源浪费，同时，也将半刚性路面结构转为半柔性结构，延长了道路沥青的使用寿命。”长兴县公路管理段的沥青施工队队长王国强向记者介绍说。 
　　泡沫沥青又叫膨胀沥青，是将一定的常温水注入热沥青，使其发生膨胀，形成大量的沥青泡沫，经过很短的时间，沥青泡沫破裂。当泡沫沥青与碎石、浮石等集料接触时，沥青泡沫间化为数以万计的小颗粒，散布于细集料的表面，形成黏有大量沥青的细料填缝料，经过拌和压实，这些细料能填充于粗料之间的空隙，并形成类似砂浆的材料，使混合料达到稳定。泡沫沥青冷再生混合料可作为沥青下面层和基层使用，并表现出良好的性能。其优点主要表现在可以对沥青面层和基层材料进行全厚式再生，同时将半刚性基层转换为半柔性基层，符合国际柔性路面基层的潮流。泡沫沥青再生技术仅需加热沥青，不需要加热和烘干集料，从而节省能源。与半刚性基层相比，其养护时间短，施工期短，对交通影响小，从而提高了路面使用寿命、降低公路养护成本、确保行车的安全性和舒适性。