航运巨头聚焦北部湾 携手勇闯中国东盟物流市场

商贸繁荣带来物流需求。近年来，北部湾经济区加速发展，经济总量、财政收入、进出口等指标保持强劲增长态势，临海大工业也正在形成，大量的人流、物流、资金流、信息流在此聚集。随着中国—东盟自由贸易区建成以来，双边贸易增长迅猛，中国与东盟间的物流市场日益受到中国东盟一些航运巨头的青睐，特别在发展势头良好的北部湾区域。 
    北部湾区域港口众多，且地处中国东盟结合部，在发展航运物流方面有先天的优势，近年来双方在物流运输方面及港口建设方面也取得了显著成绩。在海运物流方面，中国广西、广东、海南，以及越南、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚都在加强港口码头建设，这为航运企业开辟海上物流市场提供了有利的基础条件。中国—东盟自由贸易区如期建成，中国东盟双边经贸往来日益密切，更是带来大量的国际贸易流。
    据统计数据显示，今年1至7月，东盟继续保持广西第一大贸易伙伴和第一大出口市场的地位，双边贸易额为31.1亿美元，增长38.6%，占同期进出口总值的33.7%。据了解，今年广西计划投入60亿元，加快广西北部湾港建设，续建和新开工港口项目26个。到2012年底，力争广西北部湾港港口吞吐能力超过3亿吨，港口集疏运能力和核心竞争力进一步提升。
    “泛北部湾航运、港口、物流合作”是第五届泛北论坛的三大议题之一，如何在区域内构建大交通、大运输、大物流体系再度成为论坛热议的话题。论坛组委会秘书处副秘书长陈瑞贤表示，国务院出台《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》、中国―东盟自由贸易区如期建成等新的形势对北部湾经济区发展提出了新的要求。
    目前，泛北区域物流业保持着良好的发展势头。据悉，今年８月中旬，中海集团钦州港——越南海防集装箱直航航线在广西钦州保税港区国际集装箱码头正式开航，这是钦州港首条通往东盟国家的直达航线，航线开通后，钦州港至海防的运输时间由12天缩短至5天，成本减少约40%。
    而在８月举行的泛北部湾经济合作论坛上，广西北部湾国际港务集团、海口港、广州港、中海集装箱运输股份有限公司、新加坡万邦航运公司、泰国ＲＣＬ宏海箱运公司、柬埔寨西哈努克港和新加坡裕廊港等签订了一系列协议，携手打造泛北区域的大物流体系。
    据业内相关人士表示，北部湾区域港口众多，航线密集，在中国—东盟自贸区“零关税”时代背景下，在产业链上整合航运、港口、物流各行业的资源，优化操作流程，加快运输速率，可以形成高效的物流网体系，为区域自由贸易发展提供良好的服务平台。北部湾经济区要集中力量，采取超常规的举措，实现大产业、大港口、大交通、大物流、大城建、大旅游、大招商、大文化等八个方面重点突破，推动经济区实现跨越发展，更好地发挥经济区引领带动作用。