河北京津冀高速联网不停车收费正式开通

9月28日上午，京津冀区域高速公路联网不停车收费（ETC）开通仪式在京哈高速公路香河收费站举行。至此，所有安装京津冀区域内发行的电子收费车载装置的车辆，都可通过ETC或人工刷卡的方式实现京津冀区域内的跨省（市）通行。

　　上午10时40分，交通运输部副部长冯正霖宣布京津冀区域联网不停车收费系统正式开通运行。

　　冯正 -

霖在讲话中代表交通运输部对不停车收费系统的开通致以热烈祝贺。他指出，高速公路联网不停车收费已列入国家节能减排专项工作和交通运输部“十二五”发展规划，并已在我国东中部地区得到大范围推广应用，已经建设运行不停车收费专用车道1300多条，用户超过80万，客户服务网点达到3600多个。冯正霖希望京津冀三省市交通运输主管部门及高速公路经营管理单位加强对高速公路联网不停车收费的运营管理和监督检查，加强协作、紧密配合，不断完善客户服务体系，大力发展用户市场，充分发挥联网不停车收费的规模效益，更好地满足人民群众安全便捷出行的需求，更好地为经济和社会发展服务。

　　河北省交通运输厅党组成员、副厅长杨国华出席开通仪式并致辞。他具体介绍了我省在实施ETC过程中所做的工作，表示下一步河北交通运输部门将继续在交通运输部的领导下，与北京、天津密切配合，不断完善区域联网不停车收费的运营管理机制，加强设施设备的维护管理，确保系统稳定运行，为高速公路使用者提供和谐畅通的通行环境，切实将我省高速公路创建为“京畿坦途、上善大道”。

　　目前，我省已完成23条段高速公路的ETC技术改造任务，建成ETC专用车道40条，覆盖24个收费站；1732条MTC车道经改造具备非现金支付功能，新建1个省级ETC结算中心，完成了省、片区、路、收费站收费系统的技术改造，实现了与ETC系统的互联互通。新建的9个ETC发行客服营业厅已全部对外营业，开始办理河北低碳畅行卡和电子标签业务。9月5日，除张家口、承德以外，全省2806公里高速公路开始不停车收费试运行，具备了与北京、天津联网的条件，我省京津冀联网不停车收费示范工程顺利完成。

　　据介绍，高速公路ETC跨省市互联，可为广大司乘人员带来更为便利的区域通行条件，不仅可以大大提高通行效率，加速城市间信息、资源流动效率，而且对于交通低碳化发展具有积极意义，将直接为联网收费区域经济圈带来经济效益和生态效益。

　　开通仪式由交通运输部公路局局长李华主持，部公路科学研究院总工王笑京介绍了系统的整体情况。河北省交通运输厅党组成员、省高管局局长康彦民，北京市交委、天津市市政公路管理局主要负责同志等出席开通仪式。