内蒙古公路建设担当西部经济区发展新引擎

在内蒙古自治区西部盟市经济工作座谈会上，内蒙古提出要打造以呼包鄂（呼和浩特、包头、鄂尔多斯）为核心、沿黄沿交通干线重点发展的西部经济区。《内蒙古以呼包鄂为核心沿黄河沿交通干线经济带重点产业发展规划（2010—2020）》已编制完成。目前，内蒙古自治区交通运输厅正采取多项措施加快公路建设进度，打造西部经济区发展新引擎。 
　　据了解，在内蒙古西部经济区7个盟市中，除阿拉善盟因为地处西部边陲，偏远、交通不便外，其他几个盟市的高速公路通车里程、公路网密度、通达深度、承担的客货运输量等都得到了总体改善和提高。西部经济区目前公路总里程达48983公里，占全区的33%，其中高速公路1664公里、一级公路582公里。2010年至2020年，内蒙古公路建设的重点是构建呼包鄂中心城区两小时公路圈，呼和浩特—包头—临河—乌海—银川—鄂尔多斯高速公路圈和七条快速出区通道。 
　　出区通道建设加快 
　　据了解，目前，在自治区交通运输厅规划的14个出区高速公路大通道中，西部经济区对应的出区高速公路通道共7条，分别是包头—呼和浩特—集宁—北京、集宁—丰镇—太原、包头—东胜—西安、临河—乌海—银川、东胜—天津、呼市—杀虎口—太原、巴彦浩特—银川。目前，前4条已建成通车。巴彦浩特—银川高速公路计划年内建成通车。此外，自治区通往乌兰巴托的出境通道集宁—白音察干段已建成通车，白音察干—赛汉塔拉高速公路正在建设中。 
　　内蒙古自治区是主要的煤炭输出地区。随着电煤需求量的增大，京藏高速公路、110国道车流量迅猛增长，拥堵十分严重。为此，加快对既有出区高等级公路的扩能改造已是当务之急。内蒙古自治区正在积极争取上级部门尽快批复新的扩建改造项目或新建项目，其中包括呼包高速公路双向“四改八”扩建工程、京新高速公路集宁至韩家营段、呼和浩特至集宁新建项目、210国道树林召至东胜段二级改一级改造工程、110国道呼和浩特至包头段二级改一级改造工程等。 
　　西部高速公路圈建设提速 
　　目前，呼和浩特—包头—临河—乌海—宁夏段高速公路已全部建成通车。从西向东环绕方面，荣乌高速公路乌海—鄂尔多斯段、察汗淖—东胜高速公路已建成通车，乌海—棋盘井—察汗淖现为一级公路，计划今年将棋盘井—察汗淖由一级公路改造为高速公路，乌海—棋盘井段计划在“十二五” 
　　期间建成高速公路。东胜—大饭铺—呼和浩特高速公路目前已建成通车，几段公路完成后，将形成从呼和浩特以西、绕乌海以东的呼和浩特—包头—临河—乌海—银川—鄂尔多斯高速公路圈。 
　　加快旗县所在地一级以上公路建设 
　　2008年年底，自治区政府出台了《关于进一步加快公路建设的意见》，明确2013年年底，基本实现全区80%和旗县市区以一级以上公路连通。目前，西部经济区38个旗县市区中已通高速公路或一级公路的有30个。 
　　西部经济区38个旗县市区所辖119个乡镇（苏木）中，已通沥青（水泥）路的有118个，通畅率为99.2%；所辖3946个建制村（嘎查）中，已通公路的为3548个。自治区交通运输厅提出，要加快资源运输通道及通往产业带和农村通乡沥青（水泥）路、通村公路建设。今年将新建通乡镇沥青（水泥）路614公里，通建制村公路3715公里。