230吨超载车成“公路杀手” 邯郸超载现象严重

近年来，邯郸公路超限超载潜伏着巨大的隐患，让人忧心。2009年，因为严重的超限超载，邯郸市40余座中小桥梁紧急断交维修，省道邯临线、邯大线、永河线、定魏线多条道路千疮百孔，伤痕累累，309国道邯武段、武涉段频频告急。 　　 
　　-超限超载：桥梁的“致命天敌” 　　 
　　 超限超载车辆大多采取私自加装车轴、钢板弹簧、加长加高车厢等办法，使车货总重量及轴载质量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、梁板断裂、桥墩变形等病害，造成桥梁结构灾难性的破坏。尤其是近百吨的超限超载车辆，对桥梁的损害更为严重，甚至是毁灭性的损害。目前，邯郸市非法改装的超限超载车辆越来越多，越超越重，一辆5吨的货车居然改造成20多吨甚至30吨的货车，15吨的货车则被改造成近100吨的货车使用。这些经过改装的货车上路成为了桥梁的“致命天敌”。 　　 
　　 7月16日，309国道龙虎大桥隐患排查，4块桥板断裂，为了避免桥梁坍塌，目前此桥被迫半幅拆除、临时断交。 　　 
　　 8月19日，邯大公路南漳河桥，出现桥绞缝脱落，第八孔桥面板塌陷等的隐患，被迫断交，24小时专人看护。 　 
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　　　-今年以来：40余座桥梁断交维修 　　 
　　 仅在2009年，邯郸市309国道长远大桥、邯大公路漳河桥、邢峰公路磁山大桥、平涉公路阳邑大桥、临大公路卫河大桥等40余座桥梁，因车辆超限超载的损害不断出现桥面板断裂和主拱圈开裂等病害，交通主动脉的畅通和行车的安全受到严重威胁。 　　 
　　 “好多群众不理解，为什么老是断交修路？其实我们也不愿意这样，但是不修就存在巨大的安全隐患，一旦发生事故，损失将是无法估量的。”邯郸市交通局副局长宋新华对记者说。为了排除安全隐患，邯郸市交通局不得不启动紧急预案，采取紧急断交措施，进行紧急维修和拆除重建。 　　 
　　驱车在309邯武公路上行驶，一路走来，有5座桥梁正在紧急维修和重建中。武安历来是邯郸市的重要资源区域，铁矿、煤矿、钢铁、水泥都需要大型车辆进行运输，这里也成为了超重超载的“重灾区”，特别是通向钢铁企业、矿业源头的公路桥梁，更是无法承受大吨位超限超载车辆的反复碾轧。为了确保桥梁安全，仅仅2008年邯郸市就在国省干线公路投入了5000余万元，维修、加固桥梁64座，四类、五类桥梁37座，但是却出现了桥梁维修数量不断增加，危桥也相继增多的反常现象。 
　　　　-超载八轴车：重似四节火车皮 
　　“我们刚刚查获的一辆车，可以称为针对公路的‘第一杀手’了。”邯郸市交通局治超检测站一名工作人员对记者说。这辆车非法改装为八轴运砂车。因为吨位太大，无法称重检测，经过量方测算和司机提供，该车的总重达到了230余吨，成为了名副其实的“巨无霸”。“我们也是第一次见到这么重的改装车，这么说吧，一节火车车皮载重60吨上下，这一辆车就相当于四节火车在马路上行驶，你说这路能受得了吗？！” 　　 　　 
　　在邯郸市主要干线公路，车辆超限超载现象非常严重，特别是运输钢铁、煤炭、沙石等原材料车辆严重超限超载大都在75%以上。仅在今年309国道邯武段的一次调查中，检查5轴以上货车1029辆，其中55吨以上的超限超载车775辆，其中：超过100吨以上的超限超载车154辆，超过140吨以上的超限超载车28辆。 　　 
　　 邯郸市地处晋冀鲁豫四省交界，是国家级交通运输枢纽，也是晋煤外运的主要通道，加上本身自然矿产资源丰富，一直有“钢城煤都”的美誉，然而如今的邯郸却在超限超载的重压之下，负荷前行。 　 
　　　-维修改建：每年公路投资近两亿 　　 
　　 因为严重的超限超载，邯郸市309国道、107国道、省道邯临线、邯大线、永河线、邯沙线、定魏线等部分路段改建和大修不久，路面便出现了较为严重的塌陷、龟裂、位移等病害，有的地方不得不维修、重建或者限行。 　　 
　　 107国道永年绕城段新改建工程于2008年8月通车使用，由于大吨位拉砂、拉矿粉的超限超载车大流量通行此路段，出现严重车辙，部分车辙深达15厘米，形成安全隐患，2009年8月被迫进行机械铣刨施工。 　　 
　　省道邯大线由于没有设置收费站，大量超限超载车辆从该线绕行，两年时间不到，整条道路已经隔一段烂一段，坑洼不平、面目全非，邯郸市不得不提前将其列入维修计划。 　　 
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　　据测算，车辆超限超载重量的增加和对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%。在严重超限超载车辆频繁碾轧下，路面会发生结构性的破坏，通常在设计使用寿命年限内的公路，严重路段在通行不到2年就要进行中修或大修。近年来，邯郸市每年对公路的中修、大修、改建投资近两亿元，道路超限超载使邯郸市公路建设投资逐年递增。 　　 
　　-源头治理：或是治超“灵丹妙药” 　　 
　　按照全省的部署安排，一场新的查处超限超载风暴正在酝酿之中。“此次查处最大的特点就是源头治理，就是由交通运政管理部门通过进驻和巡查等方式实施源头治超监管，河北省邯郸是个重点。”邯郸市交通局副局长宋新华说。 　　 
　　目前，相关工作正在展开，对辖区内存在超限超载运输隐患的运输企业、货站、配载场和大型冶金、化工产品等货源地以及车货总重超过55吨的运输车辆进行摸底清查，清查完毕后将把明确的站场、企业作为重点监控对象实施源头监管，会同相关部门与源头企业签订合法装载责任书。采取进驻和巡查等方式实施源头治超监管，禁止超限超载车辆出场(厂)上路。 　　 
　　交通部门一位执法人员强调说：“好的制度需要很强的执行力度，要扭转现在的不利局面，各部门配合联合执法加大执行力很重要。”