甘肃省平定高速公路卧龙隧道上行线贯通

2009年9月5日，甘肃省重点公路建设项目平凉（罗汉洞）至定（西）高速公路重点控制性工程之一，由中铁五局五公司承建的全长1402米的卧龙隧道上行线顺利贯通。这标志着甘肃省乃至整个西北地区与东部发达地区陆路交通运输的主动脉即将打通，全线进入通车的倒计时。届时，省城兰州至平凉的运行时间将缩短为4小时，同时这条交通大动脉将成为沿线群众的"希望之路、小康之路和腾飞之路"，成为甘肃全省和地方经济发展的提速路。 
　　平定高速公路项目由东西两段组成，东段起于庆阳市宁县长庆桥，途经泾川县罗汉洞、嵋岘、平凉市崆峒区，止于宁甘界沿川子。西段起于静宁县司桥，途经静宁县城、会宁县城，止于定西市安定区的十八里铺。全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设。线路全长258公里，是建国以来甘肃省公路建设史上投资规模最大，甘肃第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目。全线采用双向四车道高速公路标准建设，新建段路基宽度24.5米，设计行车速度为每小时80公里，改造段路基宽度25.5米，设计行车速度为每小时100公里，全线共有隧道6座，单洞总长19470米，其中静宁、卧龙、老君、太平和青岚5座为黄土隧道，崆峒隧道为石质隧道，大桥61座，互通式立交桥13处，该项目概算总投资76.8亿元人民币。 
　　素有"铁军"之称的中铁五局五公司承担了平定高速公路第10合同段全长7公里的施工任务，管段内超千米的就有卧龙、老君两座上下行隧道4座总长5383米，包括路基土石方237万方，各种涵洞、通道26座，总投资3.48亿元。此次贯通的卧龙隧道上行线全长1402米，地处甘肃省白银市会宁县境内，洞身穿越风积黄土、冲积黄土、饱和黄土和泥岩等地层，围岩胶结作用差，易坍塌变形，为典型的黄土隧道。特别是洞身正好穿越两种岩层交界面，偏压极其严重，而且地层中还存在串珠状古陷穴，属黄土隧道病害集中体现的典型地段，开挖成洞极为艰难，多次出现坍塌冒顶，隧道发生严重变形，多次处于停工勘探设计处理，导致工期极其紧张，也给这个获得全国"中央企业先进集体"、全国"鲁班奖"、中国土木工程"詹天佑大奖"的优秀施工单位中铁五局五公司带来了极大的压力。 
　　但是，困难压不倒这群铁路上的硬汉子，他们践行科学发展观，高举"开路先锋"的大旗，发扬"创优争先,勇争第一"的精神，加强同业主、监理等单位的沟通和联系，精心组织，周密安排和部署。针对西北地区隧道地质复杂坍方频繁和施工环境恶劣等特点，在施工过程中积极开展科技攻关，大胆技术创新，加大了对施工材料的新技术、新材料、新工艺投入；加强工程质量和工程技术指导、检查和监控；同时，加大了施工组织调整和机械设备投入，更换了施工队伍，增派现场管理人员和技术骨干，实行项目领导跟班制度，严格施工作业报检程序，加大对施工作业人员的安全质量教育和培训，积极开展比施工进度、比完成产值、比文明施工、比安全质量等劳动竞赛活动，充分调动了参战干部职工的积极性，工程进度不断加快，施工安全质量有序可控，实现了隧道的顺利贯通。目前，中铁五局五公司平定项目部老君隧道上下行线、卧龙隧道下行线主体工程均已完工。 
　　参建职工正以极大的热情，高昂的斗志，继续再接再厉，严格组织施工，加强施工环节的控制，力争在9月底前完成卧龙隧道上行线的全部剩余工程，实现业主的通车目标。