投资44亿 2020年前重庆要成西部交通物流中心

重庆市计划投资200亿元（人民币，下同，约44亿新元），利用重庆作为中国内陆唯一港口城市的优势，在2020年前建成中国西部的交通物流中心。
重庆市拟定的“三基地四港区”规划，已经获得中国国家发改委的批准。这是中国相关物流规划尚未正式出台以前，国家发改委正式出文确认的第一个物流布局规划。
“三基地”包括：团结村集装箱中心站铁路物流基地、江北国际机场航空物流基地、巴南区公路物流基地。其中，团结村集装箱中心站是中国18个铁路集装箱节点之一。
“四港区”是结合长江水运资源和中央批准的内陆唯一保税港区优势，规划布局的寸滩港港区、果园港港区、东港港区和黄谦港港区四个水运物流枢纽。
对新加坡物流业
具有吸引力
新加坡国际企业发展局重庆联络处代表雷宇昨天接受本报访问时表示，随着重庆“三港四基地”计划获得中国国家发改委批准，重庆作为西部的物流中心，对新加坡物流企业具有吸引力。
她介绍说，今年，企发局已经先后组织两批新加坡物流企业到重庆考察，他们与重庆市政府相关部门进行了交流，也到现场参观。今年7月，重庆市发改委主任杨庆育率代表团到新加坡，与多家本地物流企业进行了交流，介绍了相关情况。参加交流的本地物流企业包括：亚星集团、辉联、讯通、凝聚船务、叶水福等。
重庆市市发改委是在日前发布“三基地四港区”规划已正式获得中国国家发改委批准的消息。
重庆市发改委负责人说，“三基地四港区”规划是重庆市对接《物流业调整和振兴规划》的主枢纽平台，其内部交通均为多式联运。建成后，货物可通过铁路、水运、航空、公路快速周转，通达非常便捷。
重庆市发改委副主任王平说：“以上项目将在2020年以前全部投入使用。”“三基地四港区”预计总投资上百亿元，若算上周边交通改造，总投资将达200亿元以上。目前，寸滩港第三期、果园港、东港等港区均已开工建设，位于巴南的公路物流基地也正在规划中。
据悉，重庆是中国九大物流区域中心城市之一，根据中央对重庆市发展的要求，重庆将在2020年以前，建设成为长江上游的经济中心和综合交通枢纽。
重庆市发改委称，中央确认重庆市拟订的“三基地四港区”规划，为该市重大物流项目的加快实施创造了必备条件。为推动项目上马，重庆市近日已先后在香港、新加坡等地举行招商推介会，吸引企业前来投资。