漳州开发区精心谋划蓄强势

　8月，位于厦门港南岸招银港区的招商局漳州开发区内一片火热——码头上大型货轮繁忙装卸，园区内凯西钢铁等重点企业建设工地机声隆隆……上半年，招银港区克服国际金融危机的影响，累计完成货物吞吐量707.50万吨，集装箱15.79万标箱，实现时间过半、任务过半。 
　　开发区管委 
会副主任蒋溪南告诉记者，开发区正紧抓国务院出台支持海西建设《意见》出台的重大机遇，精心谋划，加速推进各项工作。 
　　港口发展，需货源腹地、集疏运条件和航道码头三个要素通盘考虑，协调发展。招银港区岸线资源丰富，但开发区并不急于新建泊位，而是根据发展状况，科学谋划，找准突破点，三个要素同步推进。 
　　首先，提升思路，着力推动园区升格，使开发区能在更高平台上充分挖掘港口资源和临港腹地的潜力。 
　　其次，狠抓大项目，大力发展临港产业，拉动物流。豪氏威马公司是全球著名的海上、陆上和土建工程特种起重设备及运输设备企业。今年以来，这家企业加快推进建设，起重机订单已排至2011年。今年，公司投资总额已追加到1.15亿美元，二、三期厂房等正在筹建中。同时，我省唯一的精品板材生产基地和板材龙头企业——凯西钢铁、我省最大的制油企业——金石制油、年产万辆半挂车的华泰交通设备等一批重头企业入驻，漳州开发区正积极培育交通机械制造、金属制品加工、粮油食品加工三大产业集群，未来可形成3个年产值达100亿元的产业。 
　　最后，着力构建海陆交通网络。去年11月动建的厦漳跨海大桥进展顺利；连接港口到厦深铁路的支线即将动工，建成后货物输送能力将达到每年1226万吨；12月，招银疏港高速公路将开工；连接东部沿海的漳州市滨海一级疏港公路正在进行土地、环保等专项报批……集疏运体系的建设，将构筑招银港区良好的港口生态圈。 
　　在打通交通瓶颈之时，漳州开发区主动出击，积极组织特色货源。他们设立专门的招商机构，向上争取优惠政策，全力服务周边地区货物进出。如今，招银港区已形成江西的水果、矿产和闽西、赣南的冷链物流等特色物流。湖南的花炮从招银港区出口，也在商谈之中。 
　　与此同时，新泊位建设稳扎稳打。如，招银港区7#、8#和9#是同时获批可开工的泊位，除7#泊位2007年建成投产，剩下2个至今未开工。“我们有足够的资金随时开工，”漳州招商局码头公司副总经理吴学践说，“航运界有个触发点理论，港口吞吐量达到吞吐能力的75%可规划兴建新码头。我们正在做8#、9#号码头的功能、效益论证，时机一成熟，马上开工。” 
　　招银港区自然岸线长8.2公里，天然水深6至9米，总规划泊位39个。到去年底，已开发码头岸线仅2.38公里，建成11个泊位，实际生产能力2000万吨。现在，开发区已储备一批可开工的泊位，填海造地等码头建设的前期工作正在进行，为开发新的岸线资源做了充分准备，新泊位将适时开工。（记者 赖文忠 闽南日报记者 张旭）