青岛海运市场凸现上升态势

　9月3日从青岛市交通委传出消息，山东省青岛市海运业的欧地航线货量已经连续4个月保持上升态势，北美航线货量也在逐步走高，借这一轮旺季走势，青岛航运市场逐步摆脱危机阴影并走向了正轨，同时带动了青岛市整体物流业稳中趋升，前景乐观。 　　据了解，4月份青岛航运市场货量其实已经开始回升，但货量增幅不大，直到6月份欧洲和地中海两条航线货量才开始明显回升，运价自然也水涨船高，目前的运价已由4个月前的300美元/TEU上涨到1200美元/TEU，涨幅达到了4倍。
　　不仅欧地航线走高，北美和日本航线在上周也保持较高的货量增长。目前北美航线运价涨势良好，涨幅在400~500美元/FEU。此外，日本航线旺季迹象也初现端倪，加上适逢出货高峰，市场货量呈现大幅反弹趋势，日本航线船舶平均舱位利用率上升至70％以上。至此，三大主流航线已全线飙升。
　　伴随着经济的逐步回暖，青岛海运业在今年4月份左右的回升初期阶段，全市的整体物流链就开始稳中趋升，其中上半年物流业就实现增加值210.52亿元，同比增1.97%，占全市GDP的9.22%；社会物流总额6061.56亿元，同比增长3.12%。
　　为应对国际金融危机对物流业的冲击，青岛市委市政府加大了政策扶持力度，依托海港航运等优势，相继出台了《关于加快青岛市现代物流业发展的意见》、《青岛市物流业发展推进方案》等文件，极大地提振了物流企业的发展信心。与此同时，青岛市还加快了全市25个投资过亿元的物流重点项目建设，上半年开工率达64%。同时，积极争取上级有关部门资金支持，有5个重点建设项目获国家、省专项资金补助，有21家企业被国家认定为2A级以上物流企业。全市物流业固定资产投资额、仓储业增加值等实现较大幅度提高，同比分别增长39.88%和18.61%；全市铁路货运量、公路货运量等实现稳定趋升，同比分别增长7.28%和3.39%；全市港口集装箱吞吐量、航空货邮吞吐量降幅明显收窄。尤其是进入6月份以来，全市货物运输量一改此前月份的下滑局面，同比增长4.2%。
　　业内人士分析，受国家物流业调整和振兴规划后续专项资金的落实和全市投资过亿元物流大项目的相继开工建设等诸多利好因素的影响，青岛全市物流业今年的整体运行将持续向更好的态势发展。