前7月煤炭进口大增 十一五小煤矿少于1万家

　前7月我国煤炭“多进少出”  　　中国煤炭工业协会会长王显政昨日说，今年前7个月，全国煤炭产销量出现上升态势，原煤产量同比增长8．9％，煤炭销量同比增长2．23％。此外，煤炭进口大量增长，同比增长高达128．03％。 
　　王显政表示，今年前7个月煤炭经济运行继续保持了平稳态势，全国原煤产量完成16．1亿吨，同比增长8．9％；煤炭销量完成14．87亿吨，同比增长2．23％。在产销量增加的同时，煤炭价格出现了小幅上扬。进入二季度以来，秦皇岛、天津等主要中转集散地区价格小幅波动，广州、宁波等主要煤炭消费地区价格出现反弹趋势。 
　　一个值得注意的情况是，我国煤炭进出口发生较大变化。据王显政介绍，前7个月，全国累计出口煤炭1292万吨，同比下降57．3％。与此相反，同期全国进口煤炭5687万吨，同比增长128．03％，煤炭多进少出使国内市场资源量增加4926万吨。 
　　“十一五”末小煤矿将少于1万家 
　　国家发改委副主任、国家能源局局长、煤矿瓦斯防治部际协调领导小组组长张国宝昨日表示，下一步，国家将加快小煤矿关闭重组，进一步淘汰落后生产能力，到“十一五”末务必把小煤矿控制在1万处以内。 
　　张国宝说，国家将按照“提高门槛、严格准入，取缔非法、淘汰落后，整合资源、提升能力，以大带小、提高水平，明确责任、严格监管”的总体要求，对现有小煤矿淘汰关闭一批、资源整合扩能改造一批、大集团兼并重组一批。在这个过程中，借鉴电力行业“上大压小”的经验。 
　　“当前重点是要推进58处煤与瓦斯突出矿区煤矿企业的兼并重组工作。这58处矿区所在地方政府要切实负起责任，制定优惠政策，吸引瓦斯治理经验丰富的大型企业进入矿区兼并重组中小煤矿，以彻底摆脱瓦斯防治工作的被动局面。”张国宝说。 
　　海运运价恢复性上涨 
　　作为航运市场的“晴雨表”，6月以来我国海运运价指数保持连续10周恢复上涨态势，经济企稳趋势明显，但有关专家认为，航运业复苏言之过早。 
　　昨日国家发改委公布的上海航运交易所发布的运价指数显示，2008年6月4日，我国沿海海运综合运价指数达到2886.92点，为2007年以来的最高水平。此后震荡下跌，今年6月17日跌至1009.39点，累计跌幅达到65.04％。6月17日以后，运价指数基本保持了连续10周的恢复性上涨势头。至8月26日，运价指数达到1161.27点，比6月17日提高了15.05％；但与2008年的运价高点指数相比，仍有较大差距，仍低59.77％。 
　　“由于目前全球还有9.3%的运力没有释放出来，截至8月31日，全球有541艘货轮尚处于闲置状态，而明年一部分因危机而推迟的船舶订单又必将交付，因此集装箱市场还可能面临新一轮冲击，目前谈航运业整体复苏言之尚早。”中远集运专家吴明华表示。