武汉新港江北铁路昨日动工 预计两年半建成

“武汉新港江北铁路工程开工!”昨日上午，省委副书记、市委书记杨松宣布，武汉新港首个铁路项目启动。 
　　　昨日，武汉新港江北铁路在黄陂区五通口站正式开工建设。这条铁路将连接武汉、黄冈两地长江北岸港口工业及沿江商贸物流，设计时速120公里，两年半后建成。届时，江北铁路不仅是武汉新港货物输运的一条交通大动脉，还将成为沿线企业员工及居民出行的交通工具。 
　　据介绍，武汉新港江北铁路是京广线、京九线两条铁路干线的联络线，横跨武汉、黄冈两市。西起武汉滠口站、东至黄冈市黄州站，正线全长76.4公里。途经五通口、香炉山、阳逻、林四房、团风等5个站点，按国家一级铁路标准建设，全线实行电气化。总投资预计39.1亿元。由武汉铁路局和市政府及相关企业共同出资。该铁路在武汉市境内有39.1公里，拟分两段建设，其中，黄陂滠口至新洲香炉山段为既有线改造，香炉山至林四房段为新建线路。 
　　据悉，该铁路将构成武汉新港铁路“工”字形规划中的上部一横，是支撑阳逻港、中国长江金属交易中心、汉口北市场群等重点工程的基础设施。 
　　据武汉铁路局介绍，该铁路以货运为主，客运为辅。近期目标为年货运量达 4400万吨以上，日通过客车3对;远期为年输运6100万吨货物，日通过5对客车。 
　　“该铁路的建设将对我们这些区域内的市场和商贸物流起到重大作用。”昨日，位于黄陂武湖的中国长江金属交易中心负责人王丛茜说，该铁路建成投入运营后，将全面提升汉口北商贸物流服务枢纽区的交通辐射能力，降低物流成本。同时，有利于带动沿线区域的经济发展。