重庆：主城最复杂立交下月开工 高达5层有20个匝道

　连接广阳岛、江北机场、南CBD、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向的黄桷湾立交将于下月动工，作为主城最复杂的立交，其高达5层，建成后，从茶园坐车到江北只需15分钟。 
　　　连通慈母山隧道和朝天门大桥 
　　黄桷湾立交位于南岸区盘龙收费站附近。根据设计方案，立交的主线设计为双向四车道，速度为60公里/小时，匝道为40公里/小时。 
　　据了解，该立交计划在下月动工，建成后将极大改善茶园的交通。“现在朝天门大桥修通了，加之慈母山隧道将修好，黄桷湾立交的修建就可将这两个工程连在一起，以后从茶园到江北，就可直接从慈母山隧道经黄桷湾立交上大佛寺大桥后，抵达江北，最多15分钟就可到。相比目前需要从五童立交上内环，经江南立交下茶园的绕行，可节省25分钟的路程。”该人士称。除此之外，大佛寺大桥、朝天门大桥的车流也可通过该立交直接进行转换。 
　　机场专用高速只能从该立交下道 
　　此外，黄桷湾立交工程既是三横线主线与内环高速相交的节点，也是规划中的机场专用高速的起点。据了解，规划中的机场专用高速，起于江北国际机场第三航站楼，往南经回兴与金兴大道相接，在跑马坪与渝长高速连接，新建寸滩大桥跨长江，止于黄桷湾立交相接。“正是由于这一高速是专用，所以仅在黄桷湾立交处有一开口，也就是说，以后只能从黄桷湾立交上机场专用高速。” 
　　市建委称。 
　　一期工程计划2011年竣工 
　　据介绍，由于黄桷湾立交是一个复杂而又庞大的道路交通枢纽，涉及面广，投资额巨大，工程按一次规划，分步实施的原则建设。一期实施朝天门大桥-慈母山隧道主线与内环高速连接密切相关的项目，并按立交方案预留了机场专用高速接口；二期实施与机场专用高速相关的项目。其中，一期工程计划于2011年竣工，届时，从南岸到机场只需15分钟。