广东成为亚太重要交通中心

全国密度最大的机场群、港口群，通达全国、东盟的快速铁路网、高速公路网……60年来，广东由原来全国一个交通运输落后的边陲沿海省份，已跃升为海陆空地立体交通体系发达的亚太重要交通中心。 
　　近60年特别是改革开放以来，广东人民排除万难，创新融资机制，大打交通建设的“翻身仗”。1978～2008年，全省仅在交通运输方面的投入就达9148.95亿元，使全省综合运输体系取得翻天覆地的变化。 
　　广东建设形成了以广州新白云机场为枢纽，深圳机场为干线，湛江、汕头、梅州、珠海等机场为支线的民航运输格局，机场分布密度为全国之最。2008年，广东各机场飞机起降达49.33万架次，比1980年增加30.8倍。 
　　目前，广东建成了通达全国、东盟的铁路网、高速公路网。广东已打通与周边除海南以外省（区）的高速公路通道，全省21个地级市间全部实现通高速公路。广东在初步形成以广州为中心，横跨东西，纵贯南北的铁路运输网的同时，加快建造客运专线、贵（阳）广（州）铁路、南（宁）广（州）铁路、厦深铁路等多条“扇状放射”性快速铁路。与此同时，正加快从地下、地面、空中“三管齐下”打造珠三角城市群的快捷轨道交通网络。