十招打造安全隧道

我们的公路建设与国外的差距并不是在建设速度上，而是在规模与效率的均衡发展方面。事实表明，靠人力物力取胜的粗放式建设越来越无法适应新时代的要求。 
　　——作为重庆籍留学人员，“深知蜀道有多难”的蒋树屏接受媒体采访时感叹于国内外隧道建管方面的差距，遂决定回国效力。 
　　蒋树屏 
　　中国公路学会高速公路运营管理分会 常务理事 
　　重庆交通科研设计院 院长 
　　公路隧道是高速公路事故的高发区，且具有事故性质严重、次生灾害多、救援困难等特点，提高公路隧道安全运营管理仍然是我国公路管理者面临的重要管理课题。 
　　基于此，现提出我国特长隧道安全运营管理几点措施与建议。 
　　·规划建设全程强化安全意识。公路隧道运营安全是一个隧道生命周期内的全过程，与隧道的选址、设计方案的确定、施工建设的精细、管理维护的高效等各个环节都密不可分，这就要求项目规划建设中必须全过程强化安全意识。 
　　·加快技术规范建设，规范高速公路隧道管理体制。目前，各省份甚至同一省份不同路段的高速公路特长隧道管理体制都不一致。事实上，如果每座长隧道都设置一个隧道管理站，必将大大增加管理成本，成为高速公路部门难以承受的重负。 
　　·建立隧道分级管理思想，实现隧道重点管理。公路隧道由于其路网功能定位、交通组成、建设规模、交通特性等不同，安全管理等级也应不同。因此，交通设计部门和建设管理部门应通过隧道分级管理理念，对不同安全等级的隧道设计其建设规模和管理体系。 
　　·抓好公路隧道安全评估，防事故于未然。 
　　对公路隧道的安全评估，应从隧道结构、辅助通道、路面、洞内装饰物、预埋件、机电设施、安全设施、管理体制等方面进行分项评估，周期最长为两年。 
　　·立足制度建设，加强安全检查，强化日常预案演练。秦岭终南山公路隧道公司通过制度建设和危险品检查以及预案制订、日常演练，实现了自开通运营以来，无一次重大事故发生。 
　　·加强数字化建设，实现智能化监管。目前，国内高速公路特长隧道已基本实现隧道区域无盲区监控，但对隧道通行车辆的通行速度、安全运营状态、进入隧道的车流量等还没有有效的管理措施和方法。所以，应在隧道交通安全状态判断技术、交通预警技术、交通管理技术等方面加大研究力度，实现隧道交通的智能化监管。 
　　·加强隧道结构和机电设备设施日常养护，降低养护成本，提高隧道安全性。良好的养护可以减少隧道病害和设备故障，同时也将提升隧道运行的安全性，也能最大限度节约隧道养护成本。 
　　·加强隧道消防救援设施配置专项设计，提升隧道事故救援能力。在公路隧道火灾防灾等级方面，可以根据前述的隧道分级管理思想，有针对性地进行消防安全设计。 
　　·建立隧道管理数据库，提升隧道管理信息化。隧道管理部门应建立隧道管理信息数据库，将管理路段的隧道基本信息、事故信息、养护信息、管理预案、操作规程等进行信息化分类管理。 
　　·立足隧道安全，稳步推进隧道节能。为了节能而忽视行车安全的现象是一种不正常的节能，也不是国家所倡导的节能。我们应该立足隧道安全，从设计方案优化、新技术采用、管理科学等方面来进行高速公路隧道的节能。