沿黄市县积极靠拢“黄河金岸”

以黄河流域宁夏境内397公里堤坝为路基，以3条高速公路为框架、10座黄河公路大桥为纽带，打造一条连接沿黄城市带（群）的滨河大道，构建以银川为中心的1小时经济圈，发展城市之间大公交，形成全方位开放、统一高效的大市场和具有穆斯林特色的商贸圈，打造中国面向穆斯林国家的经济文化交流中心。目前，这项功在当代、惠泽千秋的战略工程，已在黄河流域宁夏境内的10个市县全面展开。它将惠及宁夏57%的人口，以43%的土地聚集80%以上的产业，创造90%以上的地区生产总值和财政收入，推进宁夏科学发展、和谐发展、跨越式发展，甩掉交通落后、经济欠发达的帽子。 
与骨干路网融汇连通 
    宁夏回族自治区政府主席王正伟提出，要着眼于打造“融汇工程”，滨河大道不仅要成为沿黄城市带快速通道和城乡一体化便捷通道，还要与宁夏“三纵九横”骨干路网融汇连通，形成方便、快捷、高效的交通网络，全面提升宁夏在欧亚大陆桥国际大通道、祖国西部南北大通道中的战略地位。 
    按照这一思路，宁夏回族自治区交通运输厅厅长周舒带领有关人员，多次驱车勘察线路，调整规划设计方案。沿黄河流域涉及银川、吴忠、中卫、石嘴山4个地级市以及10个县区、57个乡镇的342万人口。按照交通便利、地缘相近、经济社会发展关联密度较高的原则，宁夏交通部门以路串线、以线圈点发展城际公交，沿黄城市带内将实现所有城市10分钟上高速公路。 
    届时，中卫的硒砂瓜，中宁的枸杞、青铜峡的香米、吴忠清真牛羊肉、灵武的长枣、平罗的水产品等一批特色农副产品，将形成系列品牌销往海内外。宁夏引黄灌区的煤炭电力、建材、化工等优势资源也将转化成优势产业。预计到2012年，宁夏沿黄城市带人口将达400万，GDP将达1300亿元，人均GDP将达3万元；到2020年城镇化率达到75%，人口将达到500万，实现GDP跨3000亿大关，人均GDP超过6万元。 
优惠政策推动建设提速 
    为了规范滨河大道路基、路面、桥涵建设，宁夏回族自治区交通运输厅先后出台了《黄河标准化堤防工程滨河大道建设方案》、《黄河标准化堤防项目管理办法》，组织工程质量监督人员加强堤防路基工程质量检查，督促沿黄各市县抓好滨河大道工程管理。 
    宁夏回族自治区交通运输厅承诺，滨河大道24米宽的路面每公里补贴100万元资金，桥梁每延米补贴1万元。这项政策一出台，沿黄各市县积极向“黄河金岸”靠拢。中卫市利用滨河路临黄河而修的优势，接通了通向市中心的道路；中宁在“黄河金岸”开出了第二条环城路；吴忠市以黄河两岸30平方公里区域为重点，将利通区、大坝、小坝等工业商贸重镇连成一体，城市规模面积由原来不足30平方公里增加到67.5平方公里。目前，全区已有十几条公路连接线正在依托高速公路、国省干线公路的便利，从县城、市区向昔日交通“盲区”挺进。 
    随着“黄河金岸”生态绿色景观长廊建设的提速，沿线地区积极开发沿黄特色景区，提升水洞沟遗址、兵沟遗址、青铜峡大峡谷、西夏王陵等景区的品位和功能，吸引更多的海内外宾客。同时，濒临黄河的城市土地价格不断升值，标准化堤防建设将使两岸新增基本农田5万亩，经过改造的中低产田超过200万亩，新增城市用地1万亩，吸纳更多的中部、南部贫困地区人口向沿黄城镇流动，有效解决贫困问题，不断缩小城乡差距。