落实珠三角一体化纲要 重点建设三大跨港通道

　珠三角一体化，交通先行。广东省交通厅厅长何忠友接受本报独家专访时称，为落实《珠三角改革发展规划纲要》中提出的“建设开放的现代综合交通运输体系”这一目标，广东正加快推进包括省内高速公路网络、通港澳跨境高速公路的建设。其中，在加强粤港基建方面，未来将重点建设港珠澳大桥、广深沿江高速公路、深港东部通道(莲塘─香园围口岸)等三大工程。  　　粤今年完成基建投资近300亿 
　　何忠友称，落实《规划纲要》，首先是推进重点项目建设，加快完善高速公路网络。今年广东确定了“两个1000公里”目标，即抓好在建19个项目共1,012公里、确保21个项目共1,156公里新开工建设。前7个月，广东省交通基础设施建设投资完成293.6亿元，同比增长31.5%，其中高速公路建设完成投资179.5亿元，占整个完成投资数的61%，同比增长45.8%。 
　　其次，是进一步加快珠江两岸通道、通港澳跨境高速公路及环珠三角高速公路的建设，这些项目包括：深圳至中山过江通道、虎门二桥、港珠澳大桥、广深沿江、深圳东部通道；环珠三角的项目要加快韶赣、阳阳、湛徐等7个项目的建设。 
　　第二跨境高速路 明年通车 
　　何忠友透露，当前广东通往香港的主要跨境高速公路─广深高速，日均车流量已达10.4万辆，超出日均8万辆的设计通行能力，未来两地跨境高速公路主要靠以下三大工程：一是港珠澳大桥。当前人工岛填海工程初步设计已完成，主体工程初步设计及其他各项前期工作也正在抓紧开展中，力争在今年年底开工建设；二是广深沿江高速公路，广州段、东莞段已于2006年开工建设，预计2010年建成；深圳段于2009年4月动工建设，预计2012年建成通车，届时将成为连接穗深港的一条重要通道；三是深港东部通道(莲塘─香园围口岸)，是实现深港过境交通“东进东出，西进西出”规划目标中三条过境疏港通道之一，当前正在进行各项前期的准备工作。 
　　拥护香港国际航运中心地位 
　　此外，在港口方面，何忠友称，将重点推进珠海港高栏港集装箱码头一期等17个项目建设，计划在2012年前完成，新增港口吞吐能力1.7亿吨，新增集装箱吞吐能力1,240标箱。以及推进东平水道、崖门水道等7个航道整治，到2012年，全面完成珠三角“三纵三横三线”的高等级航道网。按照纲要，未来将形成以香港港口为国际航运中心，以广州港、深圳港为主枢纽港，其他中小佰口为集装箱喂给港，与香港港口分工明确、优势互补、共同发展珠江三角洲港口群体。