东莞虎门港首条国际集装箱班轮航线正式开通

9月26日8时40分，1艘2万吨级的集装箱船舶徐徐靠近东莞虎门港5号、6号泊位。岸边，3台岸边集装箱起重机桥吊准备就绪，等待着将岸上已经成箱装好的货物，装卸到船上，随后送往新加坡。至此，虎门港首条国际集装箱班轮航线正式开通，这也是东莞第一条自己的班轮航线。

　　据了解，每逢星期四，这条航线将为东莞企业提供班轮服务，每标箱可节省物流成本500元~600元。

　　轮船装载50个集装箱出航

　　9月26日上午，太平船务红海线（RS3）的第一艘船舶在虎门港沙田港区5号、6号泊位靠岸，宣告了虎门港首条国际集装箱班轮航线正式开通。

　　此次靠泊船舶于上午8时40分靠岸，共装载50个出口集装箱，船舶于当天中午12时30分离港。此次运输的货物包括玩具、成品纸、地毯、电子类产品，主要来自大朗、厚街、虎门、沙田、石排和石碣等靠近码头腹地的镇街。

　　据介绍，为了首条国际集装箱班轮航线的顺利开通，各口岸部门均提供绿色通道。对于首艘靠泊船舶，各口岸查验单位对船公司提供的船舶资料第一时间办理审批手续，港航、海事部门提前协调好船舶引航调度，并确保海上安全及沿途交通顺畅。口岸查验单位工作人员在船舶靠岸前2小时已到达现场做好各项准备，相关部门负责人也亲临现场指挥。船舶靠岸后，国检、海关等部门仅用了不到一个小时的时间，就完成了各项相关联检工作。

　　每逢星期四提供周班服务

　　首条国际集装箱班轮航线，即太平船务红海线（RS3），是由东莞虎门港国际集装箱码头有限公司（PSA DGCT）和太平船务（中国）有限公司(PIL)携手共同推出。

　　“这条航线将为东莞企业提供周班服务，每周四一班，凌晨1点钟靠岸，凌晨5点钟离开。沿线挂靠港口依次为：东莞虎门港5号、6号泊位-黄埔-南沙-新加坡-香港-高雄-台中。”东莞虎门港国际集装箱码头有限公司总经理李少雄说，太平船务拥有101艘全集装箱船，总运力超过18万箱，拥有强健的海上运输服务。太平船务为此次航线投入2艘2万吨级集装箱船舶，装载能力分别为1550标箱和1334标箱。 

　　近期将开通台湾航线

　　虎门港管委会方面表示，航线开通后，虎门港加紧收集有关船方、货主、货代、船代、报关、拖车等各方和口岸单位的意见，并与PIL和PSA高层就航线全面推进共同研究制订措施。

　　“首条班轮航线的开通，增强了其他船公司开辟航线的信心。”该负责人表示，目前虎门港管委会与船公司就开辟台湾地区、日本、韩国航线的谈判工作已经进入实质性阶段，近期将开通台湾航线，争取明年集装箱吞吐量达到20万标箱。

　　此外，虎门港还将按照原来制订扶持政策的计划，结合市场开发的实际情况，就扶持货代、船代、拖车和大型物流企业发展问题研究制订进一步扶持政策，报请市委市政府同意后尽快实施。