也谈反倾销飓风猛吹

□枭冬
    轮胎特保案的影响着实不容小觑。不论是对美国，还是中国而言，由此带来的麻烦都少不了。其实，就在奥巴马作出这一决定之前，中国汽车及零部件行业，今年以来已经遭遇到了数起反倾销调查。而这，也是我们更该关注和担心的原因。
    此前，欧盟对华发起铝合金轮毂反倾销调查，巴西对从中国进口汽车子午线轮胎征收反倾销税，加拿大对华紧固件作出反倾销反补贴期中复审终裁等。究其根本原因，就是受到去年金融海啸的影响，使得很多国家的经济受到严重打击，所以，一些贸易保护主义才有机可乘、频频抬头。
    如何破除贸易保护主义构建的各种壁垒？或许又是到了考验政府、企业以及行业组织的时候了。笔者认为，我们惟有积极应对，见招拆招，才有可能做到“决胜于千里之外”。
    从政府相关部门去考虑，笔者以为，自当认可并尊重WTO所做得每一项裁决结果，也应时刻遵守WTO规定的相关贸易准则。但是，除此以外，更应该善于利用WTO有关规则，进行适当的自我保护，乃至“反击”。日前我国商务部对美汽车产品进行反倾销调查，笔者认为就非常之必要。
    再说企业层面。首先要做得不是一味抱怨和愤慨，而是应想方设法将由此带来的损失降为最小；同时进一步加以自我审视，看看今天面临的困难是不是昨日种下的恶果，想一想日后长远的规划，是否需要调整企业发展战略，甚至不妨考虑一下海外建厂，进而规避这种反倾销手段。
    最后，笔者想要说的则是行业组织的作用。一般而言，我国各个行业都有自己的行业协会，中国汽车及零部件等行业也不例外。那么，如今这些行业屡屡遭遇反倾销调查，屡屡陷入贸易保护主义怪圈，或许我们的行业组织应该问问自己，是否履行了自己“有效监督行业健康发展，及时维护企业正当权益”的职责。
    同时，作为行业组织，其也理应做好数据统计和行业预警工作，对即将发生的争端提前感应，并与相关海外机构进行良好沟通，尽量用最小的力气博最大的收益。
    当然，笔者还有一个特别期待，那就是无论政府还是企业抑或行业组织，在与“他人”发生争端时，应多一些信心和底气，该出手时就出手，该开口时就开口。即使我们一直秉持敦厚的处事原则，但要抵御反倾销这股贸易保护主义飓风，在气势上败下阵来却是要不得的。