新阶段下钢贸商的变革与合作

□中国金属材料流通协会会长李耀强
编者按 由中国金属材料流通协会、鞍山市人民政府、中钢钢铁有限公司联合主办的以“变革与合作”为主题的第四届中国钢铁贸易商大会于9月19日在鞍山国际会议中心隆重召开。中国钢铁工业协会、国务院发展研究中心、鞍山钢
铁集团公司、中国金属材料流通协会等行业专家、企业领导作了主题演讲，会议围绕《钢铁厂商共话合作共赢》、《我国钢材流通行业合作模式》、《我国钢贸企业延伸产业链》、《钢材期货实战》、《钢铁电子交易发展》等话题进行了专题研讨。大会旨在引导和帮助处于变革中的钢铁行业找到变革的新思路、新方法、新途径，本报记者跟踪采访了此次大会。本期推出第四届中国钢贸商大会独家专访报道和专家论坛篇、产业延伸篇两个专题，后期将陆续推出厂商合作篇、钢材期货篇、城市转型篇等专题和相关深度报道，敬请读者关注。
    一、金融危机给我们带来了什么
    百年一遇的大事件一定会使人类社会发生剧烈、深刻和长远的变化，既要重视对现实的冲击，更应思考给我们带来的启示。
    金融危机可以说是一场战争。从财产损失上来看，第一次世界大战财产损失是4万亿美元；第二次世界大战的财产损失是8万亿美元；金融危机到现在为止，损失约50万亿美元，单纯从财产损失来看这是一个相当严重的事件，对整个社会造成很深刻的影响。然而，这个阶段才刚刚开始，我们未来还需要注意哪些问题？对于钢贸商来说现实中的问题更需要认真的思索。
    （一）金融危机加剧了传统发展模式带来的弊端
    中国本身没有发生金融危机，但金融危机改变了中国发展的外部环境，使已有的问题加速显现化。我国现在处于外向型的经济发展模式，外贸依存度达到百分之六十以上。由于金融危机的影响，使我国的外资环境受到严重影响，致使我国经济发展环境发生了很大的变化，这种变化使原有的弊端加速地显现出来。
    1.生产力的急剧过剩加剧了就业困难。
    就业问题是当前我国最大的问题，吸纳就业多的企业恰恰受冲击最大。由于生产能力急剧过剩，加重了就业的困难。我国目前很多生产能力是由外资所决定的，由于外资市场迅速萎缩，所以社会就业出现一系列的问题，进而牵扯到社会的稳定和整个发展。所以说为什么尽管有很多争议，国家还是加大投资力度，到现在为止又新增了900万的就业岗位，这在很大程度上缓解了就业压力。但实际上吸纳就业最多的是中小企业，并且投资最多的基本上都是一些大项目，这些项目吸纳就业的能力也还是有限的，尽管解决了一些就业问题，但实质上它没有从根本上缓解就业困难。
    2.生产能力不可能再简单回到原有的平衡。
    当前企稳是特殊非经常性因素造成的，原有模式美丽光环已被打破。那么生产能力经过一次危机还能不能回到以前的平衡呢？还能不能回到以前的路子上继续走呢？我觉得这是很难的，一是现在看起来虽然企稳，但这种企稳是一种非经常性因素造成的。国家四万亿的投资拉动，这种措施不可能是一种持久的经常性措施，所以这种状态也是一种不稳定状态。
    另外一个很关键的问题就是我们原有的整个世界经济格局、世界经济的发展模式这种美丽光环已经被打破了。实际上这些年来世界上分成了三种类型：一种是资源国，以输出资源为主要的手段；第二个是加工国，中国是属于这种类型；第三个是消费国，以美国为代表的这些发达国家。过去这种模式是加工国、资源国把生产的产品卖给消费国换取美元作为外汇储备，然后再把这些美元借给消费国，消费国用这些借来的美元消费或者再把这些美元投资于生产国或者资源国。现在看来这个模式已经不行了。一方面消费国过度负债，同时生产国、贸易国辛苦赚来的外汇却在面临贬值的危险。这种模式很难再延续下去了。
    3.制造业的问题进一步恶化了钢贸商的生存环境。
    厂商关系失衡与自身变革落后于时代要求使近年来钢贸商生存环境每况愈下，危机后波动并没有减少，波动常态化的趋势更加明显，制造业自身陷入困境，进一步压缩了钢贸商的利润空间，当前还不一定是最困难的时候。
    前面讲的更多的是制造业的问题，由金融危机引起的需求萎缩对制造业的冲击，制造业的问题又进一步恶化了钢贸商的生存环境。首先是厂商关系越来越不平衡，以前钢贸商和钢厂可能还处在一个比较平等的面上，但是随着时间推移，钢厂增加直供力度，对贸易商和直供企业实行不同的政策，导致钢贸商很多优质客户流失，钢贸商自己找客户变得更难。另外，由于钢贸商自身的变革落后于钢铁的发展，造成了经营每况愈下。
    金融危机发生之后，钢铁价格急剧下跌，这可能将在相当长的一个时间段内徘徊，旧的问题没有得到根本的改变，同时又增加了很多新的问题。比如说价格波动，我记得去年召开钢铁贸易大会的时候，有贸易商问，经过这样大规模的价格急剧下跌，风险是否释放的差不多了？如今九个月过去了，这个结论已经不攻自破了。因为这段时间出现了许多次的波动，这表明不是价格跌到位之后就没有波动了，因为在这个进程中还是会有很多因素对经济生活和心理预期产生影响，这种影响自然会造成一种波动。市场波动不但没有因危机的到来而减弱或者消失，反而是加大了、频繁了。将来我们还要在经济复苏、衰退过程中不断有很多因素出现，对这些因素的不同的认识和看法，包括政策措施的作用，都会对钢铁市场造成波动，过去我们利用钢铁价差作为赢利的手段将会变得越来越困难。
    制造业陷入困境后更加压缩了我们钢贸商的利润空间。因为现在的利润还是很大程度上依附于上游钢厂的利润，过去钢贸商也能多分一点羹，但现在钢铁生产企业自身也很困难，这样不得不影响到钢贸商的盈利空间。今年以来，中央的投资政策起到了很大的作用，包括部分国家都享受到了这种高强度的经济刺激政策。但是这种政策早晚有一天会淡出，到时会出现更多的问题，所以说困难已经过去了的说话还为时过早，要有更多的心理准备。
    （二）增强了中国经济转型的压力和动力，有可能缩短发展模式转变的时间表
    危机降低了人们对已有问题的容忍度，居安可以思危，但思与行有本质的区别。我觉得经济危机是增强了我国经济转型的压力和动力，有可能缩短发展模式转变时间表现在提出要转变的呼声也很多了。中央文件也突出地讲了很多次，要转变经济模式，但是转变也确实很难，像我们这样的一个大的国家，惯性是很难摆脱的，我们将居安思危。但是我们看到的中国的改革都是危机改革，都是出现了问题以后才形成了一个机制。有观点认为，四万亿不是个简单的四万亿，包括了一揽子计划，包括一些迫切问题，也包括一些长远的。但是也有人认为，这个四万亿就是定在“铁公基”上，只对基础建材的产能起到一种刺激作用。对这个问题的看法还是有一些争论和看法的。就是四万亿之后还需要新的措施，如果不采取一些新的措施，甚至还会出现更大的问题，所以这一点是大家都比较认同的。
    那么将来会出来一些什么样的政策呢？一方面仍然促进外资，因为政府不可能一下把外资的作用降得很低，但是万一处在低迷的时候我们更多的是要促进内需的增长，靠内部力量来走出，现在的这个四万亿更多的是外来力量，是政府加给市场的保障体系，降低市场准入，现在一些市场还是不向民企开放的。
    另外一个方面就是我们要走新型工业化道路，实现又好又快的发展。又好又快的发展是我国政府这些年提到比较多的，原有的高消耗、高投入、低效益的模式看来是不行了，只有走一条新型工业化道路。
    二、新型工业化背景下的钢铁贸易商定位与功能的再认识
    （一）工业化是现代化的基础和前提，是发展中国家走向发达国家不可逾越的重要阶段
    狭义的工业化是指一个国家经济结构从以农业为主的经济向以工业为主的经济转变的历史过程。广义的工业化是指一个国家从传统的农业社会向现代工业社会转变的历史过程，即包括整个社会的现代化。只有走新型工业化道路，才能促进国民经济又好又快发展，实现中国的现代化。十六大报告对新型工业化的描述：“走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子”。新型工业化的本质,是在全球化的条件下，信息化、工业化、城市化相辅相成，社会、经济、生态协调发展，整个社会实现全面转型的历史过程。
    新型工业化有六个特征。第一个是信息化带动工业化；第二个是产业协调；第三个是资源节约；第四个是环境友好；第五个是城乡互动，以工业化带动城市化，以城市化需求促进工业化；第六个就是就业协同。实际上现代服务业的发展是走新型工业化道路的重要基础条件。服务业与工业本质上是相互促进、互为支撑的关系。比如华尔街是世界金融中心，华尔街是怎么产生的呢，是修铁路产生的。由于要修铁路，铁路需要大量的资金，这种资金单一、大量的投资是谁也拿不出来的，于是就有了股份制，需要募集资金，于是有了华尔街。所以从历史上服务业与工业本质上是相互促进、互为支撑的关系。
    （二）现代服务业的发展是走新型工业化道路的重要基础条件
    现代服务业是指依托信息技术和现代经营理念发展起来的技术、信息和知识相对密集的新型服务业，包括消费性服务业和生产性服务业。通常包括物流业、金融服务、信息产业、商贸等。那么怎么来说明现代服务业的位置和作用呢？一个产业链它的价格是分成几部分的。前段是研发和设计，中间是制造和组装，后部是售后服务，包括金融和物流。制造业的价值处于底端。能不能让它的价值有所提升，关键是取决于两端的产品研发和售后服务能不能跟上步伐。由此可以看出提升制造业的关键是提升现代服务业比重。现代服务业是新型工业化的基础。所以我们商贸企业下一步要按照现代服务业的观念来进一步确立钢贸商的定位。
    （三）按照现代服务业的观念来进一步确立钢贸商的定位
    对钢贸行业本质的认识还在不断深化过程中，为上下游企业创造价值取得了更多的认同，但还需要进一步清晰，在借鉴比较中确定。先看物流业的定义：物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务业。由此可见，物流是把若干传统产业分散的功能融合在一起，从而更有效地降低制造业的成本，其服务对象是企业的储存、运输、库存管理等行为。
    1.钢铁贸易业的新定位分析：
    以制造业采购和销售行为为服务对象，通过有选择的采购、加工配送资源降低制造业采购和销售的综合成本，通过组织和整合相关生产要素来促成制造业的采购和销售行为。
    2.实现资源的优化配置初步的描述：
    以钢铁贸易为基础，以客户的采购和销售行为为服务对象，通过帮助制造业提高价值来获取自身利益的综合服务商。
    3.需要强调的：
    源于贸易，高于贸易，以优质高效的采购与销售行为更好的促进制造业的发展。
    钢贸商不应该简单的一买一卖，而要为上下游企业创造价值。物流业是怎么定义的？物流业振兴规划中对物流业的描述是这样的：物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务业。我们实际上可以看到物流是把若干传统产业分散的功能融合在一起，从而更有效地降低制造业的成本，其服务对象是企业的储存、运输、库存管理等行为。再看一下钢铁贸易业。钢贸商是以制造业采购和销售行为为服务对象，那么怎么来实现自己的价值呢，就是通过有选择的采购、加工配送资源降低制造业采购和销售的综合成本。
    第二个还有一个功能就是通过组织和整合相关生产要素来促成制造业的采购和销售行为，实现资源的优化配置。因为钢贸商处在一个发展过程中，很多企业有光明的前途和美好的未来，但现在可能还处在一个困难的情况下。这种采购行为和销售行为都会遇到困难，比如说缺少流动资金。
    所以钢贸商面对的问题是，对于这种优质企业我们怎么去帮助他们融资，帮助他们和银行做一些堡垒业务等等，使他们的产业行为成为一种可能。在这个过程中我们流通企业实际上起到了一个优化配置资源的作用。同时在这种多变的时代里，对市场的价格判断也需要专业化水平，我们现在已经做的物资采购，帮助一些企业做一些决策，是他在一个比较合适的时机进行采购销售。甚至利用期货手段帮助一些中小企业做一些保值性的安排。实际上以钢铁贸易为基础，以客户的采购和销售行为为服务对象，通过帮助制造业提高价值来获取自身利益的综合服务商。
    我们离不开贸易，贸易是我们的基础，但不能做一个简单的贸易，因为就永远和钢厂处于一种博弈而不是相互配合的过程。所以钢贸商应以贸易为基础但不能局限于贸易。产品为基础来提供新的服务，所以钢贸商和物流业是不同的，物流业是没有贸易的。（下转A6版）