圆弧形商贸中心区初现

　9月22日，美旗集团对外宣布，其投资28亿美元的“美旗城”项目将于11月动工。该项目位于顺德区北滘镇，建成后，这个定位为珠三角国际采购与区域物流中心的项目，将可以为珠三角众多家电、电子、建材、纺织服装、五金、机电等企业提供8000多个大型展位，成为佛山永不落幕的“广交会”。 
　　在此之前，在离北滘不远的陈村，万科以21.5亿元的年度最高总价夺得位于佛陈公路潭洲村登州商住地块。而如果再算上8月份在北滘试业的五星级酒店喜来登的话，这个地区在短短的时间内已经吸引了众多国内巨头的巨额投资。
　　仔细探究可以发现，这是一个以广州新客运站为圆心，以10分钟车程为半径的广大圆形区域，随着新客运站开通日期的日益临近，其周边地区已成为众多大型公司的淘金之地。而在广佛同城化的背景下，两地之间更便捷的人流、物流所带来的巨大商机，已经让这个区域初显商贸中心之像。
　　综合开发增强新客运站辐射力
　　在众多地方政府眼中，广州新客运站一直是他们的一个机遇，物流业是他们理想的一个突破口。
　　根据《番禺·广州铁路新客运站商旅经济圈规划白皮书》规划，新客运站正以缔造“中国广州新客站新HOPSCA都市综合体”和开创“中国首个生态交通CBD”为其核心定位，其中HOPSCA中的H是指Hotel(酒店)，O是Office(写字楼)，P是Parking(停车场)，S是ShoppingMall(购物中心)，C是Con-vention(会议中心)，A是Apartment(公寓)。
　　对此，合富置业分析师认为，新客运站商旅经济圈的建设，一方面可以弥补该区在高端商业上的空白，另一方面，也将带动整个周边商圈消费档次的提升。从简单物流业到整体服务业的提升，也让周边地区的发展空间大增。
　　中山大学教授袁奇峰表示，新客运站诞生的影响对珠三角、广佛都市圈有着广泛的影响。他说，新客运站作为重要的交通节点，是未来珠三角城际高速交通网络的枢纽，它对于提升广州的区域中心地位以及拉紧广州与周边城市(尤其是佛山)的联系所产生的作用是不言而喻的。
　　交通对接构造10分钟生活圈
　　要承接新客运站的辐射，构建完善的交通网络成为必要措施。16日，顺德陈村交通中心正式启用，该中心距广州新火车站8公里，距105国道1公里，距广珠西线高速公路1.5公里，距佛陈大桥10公里，该中心的投入使用后，将极大方便顺德和番禺两地市民往来。另外，预计2010年10月完工的佛陈路也是连接陈村与禅桂新中心组团的交通大动脉，届时顺德市民到广州新客运站仅需10分钟的时间。
　　同时，顺德交通部门还基本拟定顺德区与广州铁路新客站公交线路接驳开行方案。该方案共规划8条公交线路，其中从大良客运总站、北滘水口村、陈村登州、乐从交通中心、容桂细滘出发的5条线路计划在今年年底到明年初开通。而从龙江龙山客运站、均安交通中心、容桂客运站快线等三条线路则计划在2011至2013年开通。
　　另外，连接南海与番禺的南番大道已经完成可行性报告审批。南海番禺两地将争取尽快获得项目可行性批复。南番大道建成后，南海市民到广州新客站也将在10分钟车程左右。
　　巨头抢摊布局圆弧形区域
　　“我们的目标是让‘美旗城’成为永不落幕的‘广交会’。”在公布投资计划的当天，美旗物流管理有限公司营销企划部总经理陈俊杰说。
　　在佛山甚至广州的众多商业项目中，“美旗城”绝对是个“巨无霸”。根据公布的计划，“美旗城”总投资28亿美元，项目占地面积3500亩，首期工程预计会在2010年投入运营，面积将达100万平方米。整个美旗城建成大约需时5年，届时总展位将达3万多席，年交易额3000亿元，力争成为珠三角国际采购与区域物流中心。
　　与广州的琶洲会展中心相比，在顺德投资这样的项目似乎并不具备优势，但在业内人士看来，这正显示了广州新客站这个交通枢纽所蕴藏的巨大能量。该人士表示，从以往的经验来看，围绕交通枢纽首先发展起来的是零售业，之后再带动物流、商贸、酒店等服务业的繁荣。
　　众多企业当然也明白其中的道理。在顺德第一家五星级酒店喜来登布局北滘的同时，华美达、四季等国际品牌的五星级酒店正在兴建或立项中，这些酒店都分布在伦教、北滘、陈村这个区域内。
　　如果再把视野放宽，目前在南海、顺德这个离新客站10分钟车程的圆形范围内，已经聚集了保利水城、三山港、保利洲际酒店等众多高端服务业项目，未来这将是一个涵盖从物流到金融、从商贸到房地产的密集商务区，一个现代服务业发展区域正迅速崛起。本报记者吴智臣